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961.
962.
“真没想到散煤也可以用集装箱来运输!”近日,地处库区的万州港集装箱码头,可以看到以往驶往散货码头的煤炭车辆,直接开进了集装箱码头,在这里进行作业,通过集装箱运输方式运往长江中下游电厂。 相似文献
963.
可调桨三体船智能推进系统控制参数组合优化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以可调螺距螺旋桨作为三体船的推进器,对三体船智能推进系统进行数学建模。从快速性、航速控制两个方面分别进行了综合分析.建立了优化数学模型。以VC 为平台,以遗传算法作为优化方法,编制了三体船智能推进系统控制参数初步综合优化设计的计算程序;给出了算例,计算结果表明该算法是有效且可行的。 相似文献
965.
966.
三桨船船模自航试验时不能确定各桨所克服的阻力,各桨的推力减额分数不能直接得到,使自航试验分析难以进行.本文提出了一个确定阻力分配系数的方法,试验分析结果说明本方法是合理的。 相似文献
967.
神华黄骅港煤码头是自动化程度要求很高的专业性码头,也是第一个由国内总承包、系统集成的大型煤炭装卸港口工程。文章从其控制中枢——中央控制系统着眼,对整个控制系统的硬件、软件方面的设计如何满足工艺系统的总体要求进行了阐述,并对设计中的难点、重点进行了分析。 相似文献
968.
969.
采用比水面船舶常规桨舵配置多一只舵或少一二只舵,通过合理布置桨舵相对位置,以降低船舶的振动和噪声、提高船舶推进效率、提高船舵控制航向的性能。此方法特别对水面船舶设计有实用价值。 相似文献
970.
1航道及导助航标志情况1·1从煤二期泊位出口的船舶以吃水超过11m的船舶为例,需先走东航道然后再转入主航道出口。(1)东航道:方位011°—191°、长度2·5n m ile、宽度120m、水深13·5m。涉及灯浮有9#,10#,11#,12#,13#,14#,15#,16#,17#,19#。(2)主航道:方位160°—340°、长度3 相似文献