首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   968篇
  免费   17篇
公路运输   243篇
综合类   153篇
水路运输   501篇
铁路运输   71篇
综合运输   17篇
  2024年   6篇
  2023年   40篇
  2022年   27篇
  2021年   42篇
  2020年   40篇
  2019年   39篇
  2018年   17篇
  2017年   26篇
  2016年   25篇
  2015年   29篇
  2014年   43篇
  2013年   23篇
  2012年   39篇
  2011年   41篇
  2010年   43篇
  2009年   59篇
  2008年   38篇
  2007年   38篇
  2006年   30篇
  2005年   25篇
  2004年   33篇
  2003年   51篇
  2002年   29篇
  2001年   23篇
  2000年   34篇
  1999年   15篇
  1998年   17篇
  1997年   13篇
  1996年   20篇
  1995年   14篇
  1994年   8篇
  1993年   13篇
  1992年   7篇
  1991年   18篇
  1990年   13篇
  1989年   6篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有985条查询结果,搜索用时 156 毫秒
191.
  目的  为深入研究舵空化时的精细流场及其非定常水动力性能的相关规律,  方法  针对某型船的桨、舵模型进行建模,采用结构化网格、SST k-ω湍流模型和流体体积(VOF)方法对舵空泡进行计算。针对舵空泡问题进行实船观测试验,将舵空泡的计算结果与实船舵空泡的观测结果进行对比,验证数值方法的可靠性。对舵空泡的周期性变化进行探讨和分析,并基于空化和非空化2种状态对3种舵角下的舵空泡进行计算。  结果  结果显示,当空化范围较小时,空化对舵力时均值的影响较小,随着空化范围的增加,空化对舵力时均值的影响明显变大,尤其是舵效显著降低;一旦发生空化,舵非定常力的脉动幅值将大幅增加,且空化范围越大,舵非定常力的脉动幅值越大。  结论  研究结果可为评估空化发生后舵的水动力性能及舵的优化设计提供技术支撑。  相似文献   
192.
193.
高速列车通过不同防风工程的过渡段时,工程边界的变化会引发列车气动性能产生急剧变化进而引发车体晃动.通过对兰新高铁复杂环境下防风工程过渡区域流场变化规律及气动特性的研究,探明突变边界引发的风流场突变机制及演化规律.结合工程优化的可行性、经济性等实际情况,提出加高薄弱段挡风墙结合降低路堑挖方的综合性工程优化方案,工程实施后现场实测表明区域内风速突变显著降低,工程效果明显.对于复杂环境下高速铁路防风工程过渡段的优化,需重视不同结构过渡边界引发的风切变机制及演化规律的研究,重点从改善突变流场结构、弥补工程薄弱环节入手,结合地形地貌及工程条件因地制宜地采取工程对策.  相似文献   
194.
195.
196.
197.
本文应用准正交面方法编制通用程序对离心式通负机前弯和后弯叶轮的三元流场进行了计算,计算考虑了叶轮下游影响以满足流场的周期性条件,对两种形式叶轮的计算结果进行了比较,并分析了各自的特点。  相似文献   
198.
199.
李孟国  李文丹  时钟 《水道港口》2006,27(5):279-283
根据线性波动的叠加原理和波浪方向谱理论,在文献[1]的非缓坡非均匀流场的规则波基本方程的基础上,推导出了非缓坡非均匀流场中的多向不规则波传播变形的偏微分方程,并使用有限差分方法建立了数学模型。该模型避开了求解波动势函数的困难,直接求解波动能量的空间分布,可采用简单的有限差分数值方法求解,对空间步长没有限制,适合非缓坡复杂地形及存在流场的情况下大面积波浪场(波高和波向)的计算。  相似文献   
200.
DF7型内燃机车散热器单节流动传热的三维数值仿真   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用FLUENT软件对DF7内燃机车散热单节的单元区域散热过程进行了三维数值分析与仿真研究,分析了空气入口质量流量对传热系数的影响,通过研究获得了计算域的温度图、速度图、传热系数和相关计算结果。论文对FLUENT软件在国产散热器设计中的应用进行了探索与实践,研究表明FLUENT软件是散热器设计计算的有用工具。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号