B^＋级铸钢件缺陷低温焊补工艺试验研究

B^＋级（ZG25MnCrNi）铸钢车辆转向架,铸造成型后容易产生裂纹、夹砂、缩松或缩孔等缺陷。本文研究了在冬季低温条件下,手工电弧焊焊补工艺对焊接接头硬度的影响。试验结果表明：低温下焊接,需要采用焊前预热,表面焊道需要采用石棉布覆盖,以降低接头的冷却速度,避免淬硬的M组织的产生。     

二回路非能动余热排出系统设计要素分析

[目的]为研究二回路非能动余热排出系统(PRHRS)的运行特性,[方法]借助瞬态热工安全分析程序RELAP5,建立主冷却剂系统和二回路非能动余热排出系统的仿真模型。对二回路非能动余热排出系统的3个关键设计要素(设计负荷、应急补水箱及蒸汽侧隔离阀开启速度)开展全部电源丧失事故及单侧主给水管道断裂事故工况下的瞬态计算和对比分析,[结果]分析结果表明:设计负荷需综合考虑系统安全性与冷却速率;应急补水箱向蒸汽发生器注水有利于事故后的初期冷却,而降低隔离阀开启速度可改善系统的启动特性。[结论]计算分析结果可为核动力装置二回路非能动余热排出系统设计提供参考。     

沥青路面裂缝冷法修补新技术研究

SP高弹密封膏是引进国外配方研制的新型冷灌缝材料,通过灌缝枪人工加压,在4～6MPa压力下直接将SP压入裂缝中,施工方便简单.用SP密封膏修补沥青路面、水泥混凝土路面的裂缝,同时还可治理春融唧浆.     

并补装置自动投切技术的研究

在计算机上仿真计算了降低并补装置投切时操作过电压和过电流的不同措施的效果，提出了以保证并联补偿装置主回路不受损害的投切方案和措施，并在现场试验和运行中得到验证。所研制的并联补偿自动控制装置，利用真空负荷开关自动投切并补装置。     

SS5型准高速电力机车粘着性能存在的问题和改进措施

针对ＳＳ５机车空转性能不良，从轮轨粘滑振动、轴重转移以及防空转控制模式入手，用理论和试验分析作为手段，探讨了粘膜振动的稳定性机理，并借助于机械结构和参数的调整以及防空转装置的切除或接入，探讨了提高粘滑振动稳定性的措施。     

自己补漆DIY

汽车在行驶，容易被弹起的小石头碰伤漆面，如果时间长了不管它，根容易扩大为更深的裂纹，甚至变成锈斑。如果你的车身有了漆伤，没关系，找一个休息日，自己动手修复它。     

德国傅雷宁AFU800型补缝机

介绍了德国博雷宁AFU800型补缝机的工作原理，工作过程以及结构特点，通过补缝实验证实该机结构合理，性能优越，适合机场路面的补缝工作。