精准营销，一分钱一分货

上个世纪90年代,当市场营销专家菲利普˙科特勒先生抱怨"费用的大部分都打了水漂,仅有1/10的促销活动能得到高于5%的响应率"时,可能     

预借提单引起的思考

1 案例 上海A公司出口一批工艺品到瑞典B公司.信用证规定装运期为不迟于2000年8月31日,价格条件为CIF汉堡,付款条件为L/C90天远期.瑞典进口商将这批货转手卖给瑞典的C公司.A公司的生产厂家由于车间设备故障无法在规定的装运期内交货,后试图与瑞典B进口商协商修改信用证推迟装运期,但B公司没有同意.于是A公司找到船公司D,由于A公司与D公司有长期的业务往来,在确认无法在交单期内装运货物的情况下,经D公司同意由A公司出具保函,D公司预借给A公司一份日期为8月30日的已装船提单,但货物的实际装船日期为9月22日.     

建设"平安航运"狠抓"五个落实"

根据山东省委、省政府关于建设“平安山东”和济宁市委、市政府建设“平安济宁”的统一部署，我们结合济宁航运实际，积极开展了“平安航运”活动，有力地推动了济宁航运经济的发展。     

维护交通安全是全体公民的事--浅谈新《道路交通安全法》

随着这几年马路上的汽车越跑越多,交通事故的发生率也呈上升趋势。道路安全也渐渐成为社会焦点问题。今年5月1日,新的《道路交通安全法》正式颁布实施。那么新法规与老法规有什么不同?新法规还存在哪些问题?也就成为老百姓关心的话题。     

浅析海事执法中可能出现的法律适用错误

法律适用正确与否是决定海事行政执法行为正确与否的关键因素之一。法律适用是一个综合复杂的系统,需要考虑法律适用的基本原则、法律规范背后的法律精神等诸多因素,任何一方面错误,都可能导致海事执法行为的错误。     

执法规范化服务创一流

交通部党组提出的"三个服务"是对交通工作全面落实科学发展观本质要求的新认识,更是新时期新阶段交通工作的重要指导原则,海事部门作为行政执法部门,必须围绕"三个服务",以水上安全监管作为行业管理切入点,努力实现管理更规范,服务更优质。     

关于道路交通的法治问题

章围绕交警部门行政执法的职能，找出实践中依法行政所面临的难点，客观地分析现行道路交通管理法律体系中存在的缺陷，并提出了今后加强交通管理法制建设的意见。     

坚决打击车辆非法改装

5月19日下午,上海市公安局交警总队、市工商局、市城市交通行政执法总队,连同闵行警方,组成联合执法队,突击清查闵行辖区内的一处汽车装饰用品批发市场。仅2个小时的执法检查,查实2家无证经营并擅自实施车辆改装业务,查获6辆已改装完毕的小型客车,另有1辆菱     

在改革博弈与创新提升中站在经济执法队伍最前列--中国海事"十一五"发展目标绘就蓝图

交通部徐祖远副部长在2006年直属海事系统工作会议上讲话指出，中国海事的发展已经进入一个新时期，站在新的历史起点上，面对新的形势，应该有更高的发展平台和更高的发展要求。中国海事局刘功臣常务副周长在工作报告中满怀豪情地描绘了海事工作“十一五”发展的蓝图。指出，“十一五”期间，中国海事的综合能力和发展水平要在经济执法队伍中处于最前列，水上交通安全监管主要指标达到中等发达国家水平。这一目标极具创新精神，充满自信，既喜人又逼人，既发人深省又催人奋进。