全文获取类型
收费全文 | 4331篇 |
免费 | 160篇 |
专业分类
公路运输 | 2210篇 |
综合类 | 1374篇 |
水路运输 | 446篇 |
铁路运输 | 305篇 |
综合运输 | 156篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 124篇 |
2021年 | 164篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 103篇 |
2018年 | 29篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 112篇 |
2014年 | 236篇 |
2013年 | 217篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 255篇 |
2010年 | 275篇 |
2009年 | 305篇 |
2008年 | 294篇 |
2007年 | 263篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 200篇 |
2004年 | 183篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 131篇 |
2001年 | 119篇 |
2000年 | 94篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 36篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有4491条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
《电力机车与城轨车辆》2019,(5):51-54
针对复杂曲面零件形状精度检测缺乏准确高效的检测方法这一现状,文章提出一种相对快捷有效的模型精度检测流程框架及方法。并以某型汽车灯具为例,通过搭建检测系统,分别对调整前后模型与原始点云数据实施比对检测,分析了重构模型的精度及误差产生的原因,验证了该方法的有效可行性。 相似文献
992.
杨庆民 《交通世界(建养机械)》2014,(35):68-69
众所周知,很多公路病害都是因为基层或者路基压实不足而引起,因此,压实质量对路面使用性能和寿命有着决定性的影响,有效的压实能显著改变基层的承载力和稳定性,从而提高路面的使用寿命。级配碎石作为一种筑路材料其压实过程与其他材料本质上是一样的,但是作为一种无粘结材料,又有着自身特有的性质,非线性和松散性给级配碎石的压实带来了新的难题,因此,必须从研究级配碎石的压实机理入手,深层次揭示这种材料的压实行为及特点。 相似文献
993.
发动机配气机构零件磨损和损伤,将导致发动机的动力性下降,增加燃油消耗量,降低其经济性。主要对配气机构的特殊故障的判断及修理进行了分析。 相似文献
994.
级配碎石材料作为柔性材料的一种,在组合式基层以及半刚性基层沥青路面补强结构中大量应用,具有良好抵抗反射裂缝、排水的作用。在路面结构层中具有明显的应力依赖性,与其所处层位、各结构层厚度与模量等均直接相关。在路面结构设计中通常仅对基本参数取值而忽略其应力依赖性,特别是在补强路面结构中,由于受高程限制,补强层厚度对其力学性能影响尤为重要,主要对补强结构设计中各结构层厚度对级配碎石应力状态影响进行分析。 相似文献
995.
医院一直是停车矛盾较大的公共服务设施,尤其是等级较高的市、区级医院。本文从医院停车设施服务现状角度出发,结合对位于上海市静安区的华山医院停车设施典型特征抽样调查,探讨医院类停车停放特征,分 相似文献
996.
和国强 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
近年来我国的高速公路迅猛发展,对公路质量提出了越来越高的要求,对路面质量也相应地提出了更高的要求,路面质量主要取决于沥青混凝土拌和质量及其摊铺质量。在我国,生产沥青混凝土的设备主要有连续式和间歇式两种。前者是通过控制冷料来控制级配,骨料经烘干后,通过搅龙,一边喷油,一边拌合,其缺点是骨料级配稳定性差,沥青用量不好控制;后者是将冷料烘干后,再进行二次筛分,用电子称称量骨料、石粉、沥青,按顺序倒入拌 相似文献
997.
998.
柴油机凸轮配气机构的凸轮型线比较复杂,其与运动的挺柱是视觉仿真开发的难点。在开发虚拟维修模块过程中,提出了两种实现配气机构运动学仿真的方法:一是进行理论计算,得到凸轮机构实时位置,然后依此实现视觉仿真,但此种方法占用系统资源较大,运行费时;二是以视觉仿真中碰撞检测技术作为开发手段,实现挺柱与凸轮之间相互作用的表现方法,找出碰撞检测技术的关键点,并且解决了应用这种方法时挺柱等机构出现的抖动问题。最后对两种方法进行了比较,指出后一方法较容易实现。 相似文献
999.
吕栋 《交通世界(建养机械)》2014,(14):68-69
山区公路的建设不可避免的大量采用土石混合料填筑路基的情况。由于土石混合料级配组成、含水状态极不均匀,加之没有针对其的压实标准及检验方法,往往留下了质量隐患。结合工程实际对该种形式路基病害产生的原因进行了分析.采用横向钢花管注浆与垂直土钉来提高路基整体性的处治措施,介绍了设计方案与加固工艺。 相似文献
1000.