全文获取类型
收费全文 | 45216篇 |
免费 | 723篇 |
专业分类
公路运输 | 17537篇 |
综合类 | 10233篇 |
水路运输 | 8241篇 |
铁路运输 | 8509篇 |
综合运输 | 1419篇 |
出版年
2024年 | 258篇 |
2023年 | 835篇 |
2022年 | 952篇 |
2021年 | 1110篇 |
2020年 | 888篇 |
2019年 | 705篇 |
2018年 | 353篇 |
2017年 | 614篇 |
2016年 | 662篇 |
2015年 | 1222篇 |
2014年 | 2293篇 |
2013年 | 2350篇 |
2012年 | 2360篇 |
2011年 | 2683篇 |
2010年 | 2412篇 |
2009年 | 2625篇 |
2008年 | 2845篇 |
2007年 | 2325篇 |
2006年 | 2356篇 |
2005年 | 2223篇 |
2004年 | 1956篇 |
2003年 | 2203篇 |
2002年 | 1645篇 |
2001年 | 1420篇 |
2000年 | 1066篇 |
1999年 | 863篇 |
1998年 | 776篇 |
1997年 | 827篇 |
1996年 | 760篇 |
1995年 | 566篇 |
1994年 | 421篇 |
1993年 | 313篇 |
1992年 | 344篇 |
1991年 | 240篇 |
1990年 | 184篇 |
1989年 | 235篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 13篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 8篇 |
1965年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
11.
国船舶工业发展迅速,尤其在近几年迎来了跨越式的发展。船舶建设工业的发展能充分体现一个国家的经济和国防建设水平。但船舶配电网拓扑结构与陆上电网不尽相同,其运行环境非常恶劣,供电连续性和可靠性成为衡量船舶生命力的重要指标,同时也深刻影响大型船舶的平均寿命。因此,可靠性研究在船舶建设中发挥着越来越重要的作用。本研究以典型大型船舶中压配电网结构为研究对象,在全系统元件正常运行时相互独立的情况下,重点研究不可维修与可维修下的系统可靠度、MTBF、可用度、停运时间和失效数等,并进行详细的分析与讨论。首先,本文综合考察各种可靠性分析方法的适用性和准确性,选择利用可靠性框图、最小路集分析法计算并分析不可维修情况下系统的可靠度、平均故障间隔时间等可靠性指标;接着,本文简述了配电网的多种维修任务类型,并采用最小路集法与蒙特卡洛仿真法相结合的方法计算并分析可维修系统的可用度、停电时间、失效数等指标。本文研究结果对船舶配电网的设计、建造、运行和维修等具有积极的意义。 相似文献
12.
14.
16.
17.
通过分析轨道交通信号系统的基本控车原理,结合车辆牵引制动系统的特点,找出信号与车辆配合控车存在的难点,提出改善列车运行舒适度的可行性方案,并进行探讨。 相似文献
18.
为解决传统目标识别过程中目标不能移动、动态追踪等问题,基于OpenMV,采用PID控制、模块识别、颜色识别、图像处理等技术和方法,设计了一种能够自主动态追踪目标物体的云台系统。锥桶的动态追踪识别测试结果表明:系统能够较好地完成动态追踪。 相似文献
19.
《铁路通信信号工程技术》2021,(3)
本刊2014年11卷第四期(总第64期)正文第2页,右栏第18行,原文公式(1)是“S=1-D=1-(1-R)d=Rd”,现改为:“S=1-D=1-(1-R)d=1-d+Rd”。正文第2页,右栏第19行,原文是“从公式(1)可以看出,这类系统的安全性完全同系统的可靠性成正比”,现改为:“从公式(1)可以看出,当d确定时,这类系统的安全性与系统的可靠性成正相关关系”。 相似文献