全文获取类型
收费全文 | 3563篇 |
免费 | 122篇 |
专业分类
公路运输 | 1209篇 |
综合类 | 617篇 |
水路运输 | 979篇 |
铁路运输 | 825篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 143篇 |
2022年 | 174篇 |
2021年 | 198篇 |
2020年 | 149篇 |
2019年 | 113篇 |
2018年 | 47篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 137篇 |
2014年 | 173篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 212篇 |
2011年 | 194篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 156篇 |
2008年 | 180篇 |
2007年 | 163篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 115篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 115篇 |
2002年 | 88篇 |
2001年 | 73篇 |
2000年 | 69篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 34篇 |
1986年 | 3篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有3685条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
针对集装箱船装卸作业系泊安全问题,基于三维势流理论,利用AQWA软件对系泊集装箱船进行频域水动力分析和时域耦合分析。计算不同装载状态下六自由度响应幅值算子(response amplitude operator,RAO)、时域运动及各风浪流载荷下系缆最大张力;分析不同装载状态对集装箱船六自由度RAO和运动量的影响,评估装卸作业下码头系泊安全。结果表明:1)不同装载状态对横摇运动影响最大;2)满载时集装箱船运动量大于压载工况,系泊缆负载更大。试验结果为评估船舶装卸作业时的系泊安全提供仿真分析依据,对优化码头系泊方案也具有一定的指导价值。 相似文献
52.
53.
以均衡系泊索张力、减少船体运动量为目标,调整主缆材质或直径、预张力施加、绞盘至导缆孔距离及批芭结等参数,应用Optimoor软件进行模拟分析,可知:当选用大弹性系泊索或减少其直径、增加其长度时,可减小系缆力;当施加预张力或增加系泊索刚度时,可减少船体运动量;当通过施加预张力或设置批芭结等方式调整系泊索弹性时,可均衡并减小其受力。 相似文献
54.
介绍了抗侧滚刚度对轨道交通车辆性能的影响。通过对车辆的控制方式、抵抗侧风能力、动力学性能和柔度系数4个方面的分析研究来确定轨道交通车辆的抗侧滚结构形式,为车辆抗侧滚结构形式的选择提供了理论依据。研究表明:当车辆采用两点控制时必须设置抗侧滚扭杆来提高车辆的抗侧滚能力;当车辆采用四点控制时可考虑增大空气弹簧的跨距和设置抗侧滚扭杆来提高车辆的抗侧滚能力。 相似文献
55.
56.
57.
58.
59.
60.