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151.
首先对装备项目全寿命周期内各阶段风险管理的工作内容、相互关系进行了分析,参考系统工程三维结构概念和国内学者提出的风险管理体系的论述,提出了新的三维风险管理体系概念模型,对结构、要素进行了定义和阐述,对其理论指导作用和实际使用意义做了初步探讨,提出了进一步研究的方向,以期对装备项目的风险管理工作和理论研究起到参考和促进作用. 相似文献
152.
153.
刘天平 《交通世界(建养机械)》2008,(1):110-111
由于二灰土强度上升缓慢的特性,因此从拌和到摊铺、碾压均有较长的操作时间,便于掌握。二灰土不像水泥稳定材料从拌和到碾压必须在初凝时间2~3h之内完成。而是从拌和到碾压成型,可以延长1~2d,对其强度没有较大的影响,所以,施工时受雨水、机械设备、人为因素的影响相对要小得多。二灰土施工相对比较简单,便于掌握施工技术及要领。再一点就是塑性指数均在20以上的土质, 相似文献
154.
<正>全国"两会"刚刚闭幕,国务院总理李克强所作的《政府工作报告》中,涉及商用车及相关行业的信息十分丰富,深刻领会这些信息的内涵,有助于我国商用车企业准确把握未来政策和市场走向,找准行业转型升级的切入点,尽快摆脱困境,更好地适应"新常态"。报告通过一组数字,勾勒出今年我国宏观经济环境和政策走势的新常态:国内生产总值增长7%左右;居民消费价格涨幅3%左右;城镇登记失业率4.5%以内;进出口增长6%左右;能耗强度下降3.1%以上;稳健的货币政 相似文献
155.
156.
围绕“效益结构”、“生产要素结构”两项指标对湖北汽车工业的汽车、改装汽车、摩托车、车用发动机及汽车摩托车零部件五项产品进行结构分析,为湖北汽车工业的结构调整提供服务。 相似文献
157.
本文描述了1180TEU冷藏集装箱船的锚设备、舵设备、系泊设备、克令吊托架、冷藏集装箱操作平台的设计。 相似文献
158.
巷(隧)道支护中的非对称荷载效应 总被引:4,自引:0,他引:4
伍永平 《西安公路交通大学学报》2001,21(4):55-57
针对对称结构的巷(隧)道支护体在非对称荷载作用下易于变形和破坏的特点,通过大量的现场观测,建立了该条件下巷(隧)道的“支护体-围岩”相互作用模型,引入非对称荷载因子和结构分析方法,研究了不同类型支护体在非对称荷载条件下的内力及变形性能,讨论了非对称荷载对支护体承载能力和可缩性能的影响,并据此给出了该条件下巷(隧)道支护体的设计要素。 相似文献
159.
160.
浮式生产储油装置(FPSO)及其系泊系统 总被引:4,自引:0,他引:4
一浮式生产储油装置(FPSO)的发展二十一世纪是海洋世纪,开发海洋已成为全球产业进步的重要标志,海洋经济也成为国民经济的新增长点。世界海上油气开发支出分析表明,全球在深水(深度超过500 m)方面的资本支出将由2001年的56亿美元,增至2005年的106亿美元,主要用于深水平台、浮式 相似文献