系统化——斯堪尼亚的交通安全解决方案

瑞典作为全球交通事故死亡率最低的国家,作为瑞典乃至全球著名的重卡生产企业——斯堪尼亚也功不可没。《交通世界》记者采访了斯堪尼亚中国战略研究中心策略总监徐滔,请他详细地介绍了传承瑞典思路的企业解决方案。在整个采访过程中,徐滔一直强调,斯堪尼亚始终以系统化,整体化的观点来看待道路交通安全,也就是说,要把和交通安全有关的因素放在一起通盘考虑,做一个整体的解决方案,而不是单从某一个方面入手。     

方案设计系统模型的求解及决策研究

方案设计是设计过程中最能体现人的智能并决定产品性能和成本的重要阶段,文中通过对方案设计基本思想和内涵的分析,根据通用设计理论和系统设计方法,建立了一种便于计算机实施的方案设计模型,并给出了应用实例。     

概念设计阶段车身结构分析开发流程研究

在概念设计阶段对车身进行结构分析，是具有重要意义的。本文提出了在概念设计阶段车身开发的系统流程，概括了车身开发中常用的分析方法和约束条件，使车身概念设计系统化和规范化。     

物流中心初探

本文从社会物流系统化的角度出发，对物流中心的涵义、类型、职能及物流中心的形成途径进行了探讨。指出意义上完整的物流中心，应当在社会物流系统化中综合物货集散中心、物流信息中心，物控制中心全部职能为一体，考虑到我国物流体制、社会经济和其它因素的影响，采用多层次、多类型的物流中心概念并指导组织设计，是符合我国国情的，应当我元主体协同投资创建物流中心或进一步完善现有物流中心体系，这对我国物流网络体系的形成与     

城市轨道交通施工期交通疏解系统化设计探索

城市轨道交通施工期间对城市交通运行的影响主要表现在临时疏解道路和周边路网两方面。目前交通疏解设计重点关注部位集中于站点,没有对沿线和路网状况做统一考虑。从系统角度看,交通疏解除了要解决被占道路的保通外,还要能评估疏解方案对路网的影响。为此通过对交通组成特性、临时疏解道路承担的交通量、局部道路网的交通调配、路网受影响范围的分析,提出了交通疏解系统化设计的观点和方法。     

品质目标管理开发工程

品质目标管理是车辆开发过程管理的一部分项目,其目的是通过尺寸管理方法保证车辆开发初期设定的品质目标.文章从尺寸管理方法、车辆开发思路及公差管理等方面对尺寸管理进行了系统说明,使产品和工艺得到了有效控制,确保产品满足品质目标的要求.通过系统化的尺寸管理,可以确保车辆品质,对新车型的开发具有一定的指导意义.     

智能交通系统（ITS）及其发展

智能交通系统作为一项高技术综合的新兴产业，将会对传统的交通行业产生深远的影响，也是包括中国在内的世界交通运输业发展的必然趋势。简要阐述了ITS的概念和基本构成，并回顾了ITS在国外的产生和发展的历史及现状。评述了中国ITS的现状及交通运输业面临的问题，提出了相应的发展策略。     

物流系统化的组织设计研究

文章在物流系统化及组织设计的对象要求和内容探讨的基础上，提出了从控制集中化、物流拖盘化、经营网络化、资源市场化等方面进行物流系统化组织设计的理论体系，同时对道路货运企业直接参与社会物流系统及组织设计进行了探讨。