地震作用下含岩桥边坡系统可靠性分析

对于岩质边坡而言,节理面是边坡的失稳潜在影响因素.在地震作用下,地震所产生的附加力会进一步影响边坡的稳定性.基于平面岩质边坡模型,研究其在地震作用下的稳定性,并对其系统可靠性进行评估.采用极限平衡法推导平面型岩质边坡安全系数的计算公式,并利用拉丁超立方体抽样(LHS)方法估算其可靠性.以此确定不同的破坏模式对系统可靠性指标的影响程度,并分析不同的参数以及张拉裂缝位置对平面型岩质边坡可靠性的影响.研究结果表明:在系统可靠性评估过程中,LHS方法有着较高的计算效率.平面型岩质边坡各种破坏模式对系统可靠性的影响程度有所差异.张拉裂缝位于坡顶时其倾角以及水平地震因子对系统可靠性指标的影响均较为显著.边坡破坏概率随着块体裂隙连通率的增大而显著增加.     

ZPW-2000A小轨道电路报警分析与应用

ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路,在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性,以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。它符合无绝缘、双方向、速差式自动闭塞的发展方向,具有较好的传输性和较高的分路灵敏度,并具备全程断轨检查功能和抗干扰性能。     

道路交通运输系统的可靠性分析

道路交通运输系统是一个系统与人组成的互动系统。一旦出现关键性的人为差错,整个系统就会失效．本文在指出该系统是具有关键性人为差错的冗余系统基础上,建立了道路交通运输系统的可靠性模型,由该模型得出了系统的若干项可靠性指标。当系统硬件故障保持不变时,系统的有效性是人为差错的函数。     

汽车检测站计算机控制系统可靠性的预防和维护

<正>汽车检测站计算机控制系统(下称计算机控制系统)是以计算机为核心的测量和控制系统,该系统通常是由服务器、工位机、设备传感器等硬件和软件2大部分组成,检测设备通过工位机和服务器构成检测站的局域网络。计算机控制系统在车辆上线期间,对设备的各种状态全过程进行信号实时自动采集、分析和处理,并打印检测报告。由于检测现场供     

冗余控制系统在卸船机上的应用

电厂设备对控制系统的可靠性要求很高,而冗余技术是提高控制系统可靠性的一种有效方法,所以在发电厂的技术规格书中,经常对卸船机上的电气控制系统提出冗余的要求。为此,我们自2005年开始对卸船机的冗余系统进行了专门的研究,得到了成功的应用。     

ZD6型电动转辙机系统的失效分析

人效模式，影响及致命度分析（ＦＭＥＣＡ）和故障树（ＦＴＡ）对ＺＤ６型电动转辙机系统进行了全面的失效分析，研究了系统失效原因，为系统可靠性分析与评价，找出提高系统可靠性和安全性的途径及措施奠定了基础。     

地铁扶梯变频调速和信息化节能技术

1主要技术性能 ①调速系统的安全设计。②噪声、谐波的处理。③再生能源的处理。④功率因数的提高。⑤变频器的控制方式比选。⑥变频器的节能运行设计。⑦系统可靠性设计。⑧分时段运行设计。⑨远程监控系统设计。     

110 kV变电站三种典型接线方式的探讨

就国内一些城市高压配电网的特点,针对三种典型的110 kV变电站一次侧接线方式,从经济性、可靠性、运行灵活性这三个方面分析比较,推荐应该采用T型接线、线路变压器组接线为主要型式.对城市的高压配电网110 kV变电站一次侧接线方式的选择也具有较强的参考价值.     

从南方雪灾看我国煤炭运输的可靠性

<正>今年年初,我国南方出现罕见的冻雨和大雪,13个省市拉闸限电,随着雪灾天气的持续,湖南南部、贵州大部分地区出现断电现象。期间,不少电厂出现电煤告急的情况,至1月26日,全国因为缺煤停机3990万千瓦,占全国电力总装机容量的5.6%。这种现象告诉我们:在我国既有的能源使用结构和布局下,我国煤炭运输系统依然有待加强,煤炭运输通道有待新的规划和建设,增强其抗灾和应对其他各种突发情况的能力。     

基于神经网络的船舶主动力装置系统可靠性优化分配

船舶主动力装置系统可靠性分配是船舶动力可靠性工程设计中的重要内容，它常常构成有约束条件的非线性优化问题。探讨了基于神经网络理论求解该类问题的方法。建立系统可靠性优化分配的数学模型，采用罚函数法将不等式约束转化为无约束的优化问题，构造出Hopfield神经网络求解的能量函数，求得动力系统微分方程组。用数值计算的方法求解微分方程组，所得平衡点即为最优解。该方法通用性好，收敛速度快，为船舶主动力装置系统的可靠性分配提供了一种新的手段。