港口并购的人力资源整合研究

并购即兼并与收购，是指在市场机制的作用下，企业为了获得其他企业的控制权而进行的产权交易活动。并购的目的是为了寻求资源互补，实现更大的规模经济和范围经济效应，优化企业的组织结构和资源配置，旨在全面塑造和提升企业的核心竞争力，为企业创造更大的价值。港口并购的目的同样如此。一般而言，企业并购过程存在三个主要的阶段：并购前的调查与评估阶段、并购的谈判与签约以及并购后的整合阶段。并购是一项系统工程，也是一个连续的过程，所以不能把各个主要阶段割裂开来。     

对未来20年我国节能环保汽车的发展分析

当前，汽车已经成为绝大多数人的日常交通工具。在我国，汽车已开始“飞入寻常百姓家”。但非常遗憾的是，汽车在极大的方便人们的同时，也在不断地污染着我们赖以生存的环境。因此，近年来，世界各国都在积极采取措施，努力减少汽车的CO、CO2、NOx和未完全燃烧碳氢化合物等的排放。然而，这是一项极其艰巨、复杂和长期的系统工程，因为有关分析表明现代化的内燃机已经非常完善。但这并不是说，人类在对待汽车环保问题就无计可施、束手无策了，要最大限度的减少汽车对人类社会的危害，必须不断利用社会发展的新技术和新成果。     

治理洞庭湖14151系统工程浅析——兼及洞庭湖区经济载体构思

<正> 洞庭湖区跨湘鄂两省的22个县(市)和15个农垦企业,总面积37650平方公里,人口1500万。这里自然条件优越,以国家自然环境13项考核标准考察,优于江汉、鄱阳、太湖、杭嘉等湖区。     

提高接触网受电弓系统运行可靠性的研究

提出了牵引供电系统实行可靠系统工程的必要性，实现步骤和方法，并讨论了为实现这一目标，有关各方面应做的工作和保证措施。     

基于网络技术的城市交通控制系统的研究

论述基于网络技术的城市交通控制系统的整体体系,提出各个相关设备模块的功能,以及通过网络互连该系统完成的功能.指出研究智能交通工程中应该注意的一些问题.     

铁路客运专线联调联试及运行试验的关键问题

铁路客运专线建设是一项系统工程,综合性强,技术复杂：涉及工务工程、动车组．牵引供电、通信信号、运营调度、客运服务等众多系统．各系统间接口条件复杂：系统又各具相对的独立性和整体性．其设备配置必须满足系统的功能要求：设备品种繁多,且来自不同厂商,彼此衔接均有特定要求。所有这一切决定了在铁路客运专线建设中应进行综合性的联调联试及运行试验。     

和利时获得TUV德意志集团在中国首张SIL4等级功能安全认证证书

继北京和利时系统工程有限公司（以下简称“和利时”）通过TUV南德意志集团（以下简称“TUV SUD”）专业的第三方功能安全评估与认证之后,在TUV SUD“功能安全技术论坛”活动中,TUV SUD向和利时颁发了SIL4等级功能安全认证证书.