交通拥堵情况下路径诱导方案的生成方法

路径诱导方案的生成是交通信息诱导的核心环节.根据驾驶员在交通拥堵情况下的路径选择行为特点,运用模糊推理理论建立了驾驶员路径选择行为模型,确定出路径诱导信息发布的核心内容.在此基础上提出一种路径诱导方案的生成方法.     

道路运输安全与管理——“交通7+1论坛”第四十次会议纪实

交通事故给人民生命财产和社会安定和谐带来不可估量的损失.重特大道路交通事故大部分发生在载客量多、吨位大的道路运输车辆上,危险货物运输事故又不同于一般的运输事故,往往还会衍生出燃烧、爆炸、泄漏等更加严重的后果,造成经济财产损失、环境污染、生态破坏、人员伤亡等一系列问题.论坛以"道路运输安全与管理"为主题,认为交通运输安全作为公共安全的重要组成部分,事关人民群众生命财产安全,事关经济社会的协调发展,事关社会和谐稳定,是重大的民生问题.并从提高安全意识、完善安全管理机制、创新安全管理手段模式、夯实安全管理基础等各方面,探讨了预防、遏制和减少重特大道路运输事故的发生,保障道路运输安全,全面提升道路运输安全管理水平的机制和措施.     

道桥施工过程中质量控制

质量控制是道桥施工过程中的一项系统性工程,其中的问题要进行系统工程理论来分析处理。而工程项目的质量控制的最为核心的任务阶段便是道桥施工阶段的质量控制．在日益紧张的交通状况下,这一问题已经成为广为关注的重要问题．要想将工程项目的质量提高,必须在形成工程项目实体的过程中进行监督控制．即对施工监督控制,那么就要对施工过程中的工程质量影响因素进行全面控制,     

不要以“IT思维”去评车

汽车不是一个数字化的标准公开平台,它是一个非常复杂的系统工程;从技术、设计、材料、制造到售后服务,任何一点不同都会影响到它的最终表现,甚至一个国家和品牌的文化,设计师的喜好都令出现截然不同的结果。     

山西交科信息系统工程有限公司

<正>山西交科信息系统工程有限公司成立于2003年,注册资金5000万元,拥有员工143人,教授级高工2人,高级工程师12人,工程师28人。拥有建设部颁发的公路交通工程专业通信、监控、收费综合系统工程资质。是山西省人才密集、设备优良、综合实力雄     

交通项目系统风险定量预测及管理

巨大的投资规模和多样化的经营模式是我国现阶段交通项目建设的2大特征,对于其中存在的经济和效益风险进行定量预测是进行风险防范与规避的前提和基础。文中以高速公路建设项目为对象,建立了相应的风险预测指标体系,采用突变理论与方法对包括运营风险、还贷风险与效益风险在内的高速公路建设项目系统风险进行了定量预测,并利用风险列表方法进行了分析。     

基于带碰撞角比例导引律的跃升俯冲攻击样式

考虑到在三维空间从不同角度跃升俯冲攻击,对比例导引律进行改进,同时引入俯仰角和偏航角限制条件,提出带碰撞角偏置项的三维比例导引律(3DBPNG/AC).根据跃升俯冲攻击样式的特点,在导引律中加入控制规则函数,使弹目距离满足条件时开始跃升机动.相对于传统的跃升俯冲方案,本文所设计的方案只需要指定碰撞时俯仰角、偏航角及跃升...     

船舶污染海洋环境"防、救、赔"系统工程的研究

列举和分析了近几年来我国海事和救捞单位救助遇险船舶防止污染海洋环境的实例，指出目前我国还没有形成一套彻底解决船舶污染造成海洋环境损害问题的机制和措施，提出了建立我国海洋环境的船舶污染“防、救、赔”系统工程理论的构想，以期从根本上解决船舶污染对海洋环境的损害问题。     

公跨铁异物侵限监控系统双电网传感器网片接续工艺

1 概述 异物侵限监控系统是铁路防灾安全监控系统的重要子系统之一.异物侵限监控系统对公跨铁落物等突发事故异物侵限进行监控报警,及时封闭事故区段,通过信号联锁及列控系统实现自动或人工控制行车速度,避免列车通过造成次生灾害.     

基于系统工程的铁路技术体系层次构建

鉴于铁路系统涉及专业层次多、专业间关系复杂,为了从全局角度梳理铁路技术体系,提出了采用霍尔三维模型构建铁路技术体系。通过引入时间维度以实现铁路技术标准体系及铁路技术规章体系中所涉及技术的统一表达框架,提出铁路技术体系对象维度的专业划分。通过对象维度、时间维度、流程维度、技术维度四个维度,结合霍尔三维模型实现铁路技术体系的系统化表达。梳理总结机车车辆技术、工务工程技术、通信信号技术、牵引供电技术、运输调度技术、客运服务技术、货运服务技术、地震预警技术。以机车车辆子系统中车体研究对象为例,进行了相关技术的对象维度、时间维度及流程维度的编码示例。