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871.
872.
为确定铁路隧道内紧急救援站防灾通风机合理的布置方案,分析相关因素对防灾通风的影响规律,合理简化防灾通风计算,以某铁路隧道内紧急救援站工程为依托,利用SES程序建立防灾通风计算模型,对风机仅布置于正洞、横通道及同时布置于正洞和横通道内3种方案进行比选,并研究自然风、火灾位置、火灾规模及隧道纵坡等因素对救援站防灾通风的单一及其综合影响规律。结果表明:对于左右分离式隧道内紧急救援站,将风机布置于救援站前后两端的正洞内时,满足防灾通风要求的风机数量最少,是较优的布置方案;各因素均会对防护门处风速产生影响,影响程度依次为自然风、火灾位置、火灾规模、隧道纵坡;同时考虑自然风和火灾因素作用时,最不利工况下需要的风机数量约为不考虑其影响时的1.9倍。 相似文献
873.
随着海上人员运输和旅游业的发展,以及对生命财产安全关注度的提高,乘客的紧急撤离作为船舶安全的最后一道保障,获得高度重视。以海安会通函MSC/Circ.1033为依据,对琼州海峡950m车道/999客海口-海安航线客滚船的脱险通道,在优化布置的基础上,考虑夜晚和白天两种工况,详细地计算和评估其撤离逃生性能,并对客船撤离系统前期的设计要点进行总结归纳。 相似文献
874.
平泉县地处河北省东北部。今年34岁的赵立国,是平泉县公交公司的一名公交车司机,每天他驾驶1路公交车从党校出发,途经41个站点,靠站、停车、起步,再靠站、再停车、再起步……每天都这样重复着。爱心在十米车厢延伸"慢慢来,不着急,注意安全。"当您乘上他的车,听着他清晰亲切的服务话语,看到他面带微笑的服务,就会感到爱心在 相似文献
875.
长江客渡船在不同环境条件下的船舶操纵,对主机的性能有着不同程度的变化,在详细分析了对主机工况运行的影响基础上,为保障船舶的航行安全提出了采取相应措施的建议。 相似文献
876.
《交通世界(建养机械)》2014,(21):16-17
液体危货罐车加装紧急切断装置年审未通过注销运输证
日前,国家安全监管总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国家质检总局发出通知,要求在用液体危险货物罐车必须于今年12月31日前完成紧急切断装置加装工作。 相似文献
877.
李成立 《交通世界(建养机械)》2014,(17):150-151
避险车道是专为制动失灵车辆紧急避险而设置的休止车道,一般由标志标线、减速路面、路侧护栏、端部抗撞设施和施救设施等组成。随着经济的不断发展,我国的公路事业也焕发出勃勃生机,避险车道成为保障行车安全和人民生命财产不受损失的重要设施。 相似文献
878.
针对某实船柴油发电机组出现的无报警紧急停机故障,本文基于电场干扰原理建立了电容性耦合传输路径的模型,对故障原因与机理进行了分析,同时通过数字仿真与实物模拟两种方法验证了故障原因的正确性,最后给出了两种解决此类故障的有效途径。 相似文献
879.
正紧急切断装置是危化品运输车辆中的重要安全附件。本文对该装置的产品结构、工作原理,以及相关法规和技术标准进行了较为全面的介绍,并直言,国家要对从生产源头到实际使用中的每个过程都进行严格管控,这样才能杜绝重大事故的再次发生。 相似文献