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241.
要建设一个完整的、高端的、有序的,可持续发展的,具有中国特色的电动汽车产业体系,则不仅仅是有多少示范性电动车,必须从科学发展观出发,建立发展电动汽车产业的新模型。这是至关重要的。 相似文献
242.
针对某站场地基采用6000kN·m夯击能强夯加固海漫滩填海区工程,现场测试了地表振动速度,在此基础上,分析研究了振动在水平方向的衰减规律、主振频率等,分析了拟建场地边立交桥在不同夯击能下的安全距离.结果表明:地表最大振动速度的衰减规律满足乘幂关系;强夯产生的振动的主振频率均处于10Hz以下;以地表振动速度作为判别标准,测得该场地在6000kN·m夯击能下对立交桥的安全距离为30m. 相似文献
243.
一忌高速行车。高速公路路面好,许多司机往往一上高速公路就爱开快车,这样既不经济,更不利于安全。因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差。另外,车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄, 相似文献
244.
245.
《6502电气集中电路》中规定:“当进站信号机外方制动距离范围内,进站方向为下坡道时,如果其平均换算坡道等于或大于0.6%(即6‰),则原则上应设计接车进路的延续进路,以防止列车进站后停不住车,引起重大行车事故……延续进路可通向安全线、牵出线、专用线和车站的进出口。” 相似文献
246.
在2007年末的广州车展上,比亚迪汽车推出了万众瞩F6DM双模电动汽车,并计划在2008年末将其正式推向市场,同时宣布的还有将在2009年面市的纯电动汽车计划。这一切计划都是建立在2006年底公布的比亚迪"铁动力"即ET-power的研发进展上。作为目前最被看好的动力电池技术,比亚迪"铁 相似文献
247.
传统两轮摩托车大多采用前、后轮相对独立的制动系统,这种摩托车在制动时要想获得较大的制动减速度,就必须合理分配手、脚上的操纵力,以使前、后轮胎充分利用路面的附着条件。然而,普通用户在制动时很难做到手、脚上操纵力的合理分配,从而降低了路面附着条件的利用率,大大延长了制动距离。联动制动系统可通过单一的手或脚操纵实现前、后轮制动器制动力的合理分配,从而获得较大的制动减速度,杜绝了甩尾现象的发生。 相似文献
248.
近日记者获悉,在慕尼黑举办的"宝马集团创新日--未来汽车"活动中,首次全面对外界展示了研制中的MCV(超大城市汽车)纯电动汽车的外观设计效果图,关键模块部件。宝马集团再度凭借MCV开辟一个全新领域,该款车将于2013年上市销售。 相似文献
249.
250.
国家新版强制性标准GB7258-1997年今年初发布实施,文章就其新增主要内容之一--充分发出的平均减速度MFDD作了全面系统的论述。介绍了MFDD的由来、涵义,揭示ECER13规定的科学性和实用性,并对目前我国教科书和标准的规定提出了个人见解。 相似文献