基于极点配置的减摇水舱试验台架控制系统的研究

船舶减摇水舱试验台架是研究和设计减摇水舱的重要试验设备，准确模拟船舶在海浪中的运动是设计试验台架的关键，试验台架系统用电液力矩伺服控制系统来模拟海浪力矩。本文研究了极点配置控制方法在电液力矩伺服系统上的应用并进行仿真，仿真结果符合要求。     

现代小型客货船研究

小型客货船的主要尺度，空船重量，功率和航速发展趋势，小型客货船的船型，完整稳性和破舱稳性，客船防振降噪及减摇设计及安全性和新材料应用。     

关于250t货船偏舵问题的探讨

江苏石油勘探局运输处船厂于2000年为徐州一航运公司建造的一条250t货船,其主要量度为型长34m,型宽6.2m,型深2.4m,为双桨双舵结构.动力为2台6105型柴油机,单机额定功率为60kW.出厂不久,在实际航行中,驾驶人员反映该船航向稳定性较差.     

0—舰船存在内共振时的横摇主共振运动响应

本文根据舰船纵摇－横摇耦合非线性运动方程五彩 用多尺度法及稳定性理论，研究了舰船存在内共振时，横摇主共振情况下的运动特点。主要运动特点是纵摇及横摇运动的多解，跳跃以及Ｈｏｐｆ分岔现象。     

双体船摇摆运动的试验研究

介绍双体船在规则波中的横摇和纵摇运动的试验方法和试验过程及运动参数的确定，主要研究了有无舭龙骨和重心高度变化对船舶运动性能的影响，并根据试验结果计算了在不规则波中的摇摆运动性能。     

集装箱码头群首聚福州

2007年10月23日，中国港口协会集装箱分会在福州召开“中国港口协会集装箱分会3届5次理事会暨中国港口集装箱码头2007高峰论坛会议”。会议由福州青州集装箱码头有限公司和福州新港国际集装箱码头有限公司承办。全国83家会员单位的140余名代表出席了会议。     

冰冷车转8A摇枕、侧架裂纹原因及对策

介绍了冰冷车摇枕、侧架裂纹的主要情况，分析了裂纹产生的原因，提出了冰冷车摇枕、侧架裂纹控制的相关对策。