别让厂商再隐瞒：－聚焦汽车召回制度

2001年2月28日,三菱公司向中国消费者协会递交了《三菱汽车公司在中国召回--对消费者的赔偿方案》,向用户和消费者作出5项承诺:无论是从正规渠道还是其他渠道购买的,均免费修理;更换部位保修期自更换之日起重新计算;对食宿、租车和交通费给予补偿;3小时内不能修复的,给予租用替代车补偿;导致人身伤害的,依法赔偿.就在三菱公司终于低头的时候,业内外人士再一次将目光聚焦在了"汽车召回"这一话题上.     

广西军区司训大队参加军民共建“东盟友谊树”活动

2006年植树节前夕，广西军区司机训练大队组织70多名官兵积极参加驻地南宁市“中国-东盟友谊园”义务植树活动，以实际行动支持驻地经济和文明建设。此次植树活动中，该大队共铺植草皮500多平方米，种植各类乔木200多株，清理污泥100多立方米，受到驻地政府和人民群众高度赞誉。     

卖车未过户 原主接罚单

湖南省绥宁县金屋塘镇的王某怎么也想不到,自己的小货车已卖出一年多,因未及时到相关部门办理车辆过户手续,仍需缴纳车辆所欠缴的公路养路费及罚金,共计1200元.……     

企业纳税会计与财务会计的比较分析

纳税会计与财务会计的分离是我国企业会计制度与国际惯例轨迈出的重要的一步。本文仅从理论上围绕核算对象、核算原则、核算基础等方面粗线条论述纳税会计的独特性及与财务会计的关系。     

CTCS-4无线通信故障恢复模型的形式化研究

对CTCS-4的无线通信系统的故障恢复模型进行了研究,使用Event-B对CTCS-4无线通信系统的故障恢复过程进行建模.通过证明义务对模型的逻辑正确性和完备性进行验证,证明其可以满足要求.     

浅谈公路工程施工监理

在公路工程施工中 ,建设单位、承包商、监理是既独立又相互制约的组成体系 ,简要说明了公路工程施工监理的职责与义务     

商用车4S店模式的困局与发展

<正>据相关统计数据显示,截至2009年,全国有汽车4S店就已经接近1.5万家。从1998年第一家广州本田4S店建立,11年的时间诞生了15000家4S店。毫无疑问,这种渠道模式已经成为乘用车的主流销售模式。而商用车的第一家销售店何时出现,已经无从查找了,但是我们可以确定的是,销售店的模式也正在成为商用车(卡车)的主要渠道模式了。乘用车终端的4S模式在中国     

排放核废水,日本不能独断专行

日本福岛第一核电站向海洋排放低浓度核废液后,韩国一度提出此举可能违反国际法。日本外相则表示,排放不会立刻带来问题,是否就此事先向有关国家通报,由日本自主判断。笔者认为,日本在福岛核事故处理中负有一系列国际法义务。虽然排放核废液是否必要与合理,取决于许多事实因素,在日本未向国际社会作出充分、全面、准确通报前尚难断定是否违反国际法,但日本最起码应确保各相关     

检验机构是否应当对其过失承担责任——简评AIC Ltd诉ITS Testing Services(UK)Ltd案

AIC Ltd(“AIC”)诉ITS Testing Services(UK) Ltd(“ITS”)一案对于认定检验机构的责任范围以及其疏忽带来的后果具有一定指导意义。本文主要介绍和评述了此案的基本案情、英国高等法院对此案的判决,并分析了此案带来的其他相关的未决问题。     

托运人违反危险货物通知义务的责任及其性质

在《海商法》下,托运人违反通知义务需要承担较为严格的责任,包括侵权责任与违约责任。与国际海上货物运输公约相比较,托运人在《海商法》下的责任不考虑因果关系以及托运人是否知道货物的危险特性,且没有明确规定承运人、实际承运人知道货物的危险特性是否会影响到托运人的通知义务。托运人违反《海商法》下的通知义务基本上没有救济权。赋予危险货物托运人过重的责任并不合理,《海商法》应当规定违反通知义务与损害的因果关系、承运人或实际承运人知道或应当知道货物危险特性的后果。