曲轴的三维光弹性分析

对万匹机曲轴分别进行了弯曲、扭转的三维光弹性分析,得到了曲轴的弧形凹角和油孔处的最大应力和应力集中系数分布曲线,并计算了疲劳安全系数,为曲轴的强度计算提供了依据.     

连杆螺栓扭紧力矩不当导致的故障

今年春运期间,我公司参加运营的客车出现多起严重的机械故障,给今年春运增加了很大麻烦.其中,因连杆螺栓断裂击破缸体,造成缸体和曲轴报废的就发生了多起.我们技术组对此作了认真分析,将经验教训介绍给大家.     

超大型集装箱船舶的设计技术探讨与前景展望

随着经济的繁荣和货运量的持续增长，使超大型集装箱船舶（ULCC）的发展具备了先决条件和广阔前景。由于集装箱船舶的结构和装载情况的独特性，加之超大型化所带来的负面影响，使其在开发过程中遇到了前所未有的难题。ULCC的设计的瓶颈问题，如：主尺度限制，新型钢材料的选用，如何保证船舶的总纵强度和扭转强度，码头建设和基础建设问题，主机的设计，装箱量限定等，则是目前设计研发部门要重点关注的问题。     

基于极点配置的减摇水舱试验台架控制系统的研究

船舶减摇水舱试验台架是研究和设计减摇水舱的重要试验设备，准确模拟船舶在海浪中的运动是设计试验台架的关键，试验台架系统用电液力矩伺服控制系统来模拟海浪力矩。本文研究了极点配置控制方法在电液力矩伺服系统上的应用并进行仿真，仿真结果符合要求。     

船舶静水剪力和弯矩的计算及分析

本文介绍了船舶静水剪力和静水弯矩的计算方法，并以一般为例，详细计算了该船八种工况的静水剪力和静水弯矩，并经详细分析，获得了有益结果。     

对IMO关于液舱自由液面倾侧力矩计算问题的研究

1999年生效的《船舶与海上设施法定检验规则》对国际和非国际航行海船的液舱自由液面倾侧力矩已完全采用了IMO提供的计算方法。此文通过对IMO提供的液舱自由液面倾侧力矩计算公式的推导，揭示了其所设定的液舱自由液面的倾侧模型，并阐述了其与传统计算方法的区别。通过实例计算及分析，文章中指出了采用IMO计算方法可能存在较大误差的若干情况。     

集装箱船扭转强度及总强度的规范计算方法研究

本介绍了集装箱船扭转强度及总强度的规范计算方法，并以一96TEU内河集装箱船为例，详细计算了扭转强度及总强度，从中得出必须重视大开口船翘曲正应力的计算等结论。     

现代小型客货船研究

小型客货船的主要尺度，空船重量，功率和航速发展趋势，小型客货船的船型，完整稳性和破舱稳性，客船防振降噪及减摇设计及安全性和新材料应用。     

0—舰船存在内共振时的横摇主共振运动响应

本文根据舰船纵摇－横摇耦合非线性运动方程五彩 用多尺度法及稳定性理论，研究了舰船存在内共振时，横摇主共振情况下的运动特点。主要运动特点是纵摇及横摇运动的多解，跳跃以及Ｈｏｐｆ分岔现象。