全文获取类型
收费全文 | 1568篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 209篇 |
综合类 | 144篇 |
水路运输 | 984篇 |
铁路运输 | 298篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2025年 | 2篇 |
2024年 | 18篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 54篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 55篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 64篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 41篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 23篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有1649条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
在岸边集装箱起重机起升机构和小车运行机构模型的基础上建立简化的单摆模型,通过对模型的受力分析建立非线性方程.同时在MATLAB的SIMUUNK环境下对此模型进行动态仿真,达到通过控制小车的驱动力来控制吊具的摆角的目的. 相似文献
212.
水下机器人近水面横摇运动的解耦控制 总被引:3,自引:1,他引:2
水下机器人在近水面低速航行时,为了有效克服海浪干扰的作用,提高水下机器人横摇控制的性能,依据解耦控制理论和零航速减摇鳍的工作原理,在水下机器人水平面运动耦合模型的基础上运用解耦控制方法进行横摇控制.该方法将水平面运动耦合模型分解为横荡、横摇和艏摇三个子系统进行分析,根据期望性能指标配置横摇子系统模型的极点,并将均方差最小线性递推滤波算法引入到状态信号的反馈通路中.通过对各种海情下水下机器人的横摇运动姿态进行仿真,结果表明:该解耦控制方法可应用于水下机器人近水面横摇运动的控制,其控制结果良好. 相似文献
213.
主要介绍了我国首艘浅海锆钛砂矿采选一体船的设计背景、主要技术参数和功能,并进一步重点论述了本船总体设计、采矿系统、选矿系统、总纵强度计算和高压岸电系统的设计思路和成果,以供今后开发类似船型的行业同仁借鉴。 相似文献
214.
215.
通过在大秦线上进行实际运行测试,得到转K6型转向架摇枕的实测心盘和旁承载荷,分析了栽荷的典型特征并建立了相应的载荷谱。通过对转K6摇枕进行三维实体建模和有限元应力分析,按准静态法得到实测载荷谱下摇枕各处的应力谱,结合摇枕B+级铸钢的S—N曲线,得出了该摇枕在不同疲劳降低系数下的疲劳寿命。 相似文献
216.
217.
结合津秦客运专线CRTSⅡ无砟轨道先导段底座板的施工,介绍CRTSⅡ无砟轨道的结构组成,以及防水层的喷涂、剪力钉的安装、滑动层的铺设、混凝土垫块的设置、模板支护、钢筋工程、混凝土浇筑与养护、底座板的纵连等一系列施工工序。该施工技术确保了施工质量和工程精度要求。 相似文献
218.
陈小平;赵卫华 《铁道标准设计通讯》2013,(10):6-9
考虑轨道与桥梁相互作用特点,建立桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道空间力学模型,分析桥梁温度跨度对纵连底座板制动力和伸缩力的影响,根据不同桥梁温度跨度下的纵向力,按极限状态法对纵连底座板进行配筋设计。结果表明:当桥梁温度跨度小于482 m时,纵连底座板最大制动力随着温度跨度增加迅速增大,温度跨度超过482 m后纵连底座板的最大制动力趋于稳定;纵连底座板最大伸缩力随着桥梁温度跨度线性增大;纵连底座板配筋率增幅小于桥梁温度跨度的增幅。 相似文献
219.
根据收集的目前世界上泥舱舱容30,000m3以上超巨型耙吸挖泥船资料,结合工信部3万立方米级耙吸挖泥船自主研发课题及目标船型38,000m3耙吸挖泥船基本设计,对超巨型耙吸挖泥船的结构设计包括骨架系统、泥舱结构型式、结构钢材等进行比较和选取,并对船体总纵强度、疲劳强度及船体振动分析进行阐述。本文对超巨型耙吸挖泥船结构设计和强度分析可提供参考和设计思路。 相似文献
220.