全文获取类型
收费全文 | 2410篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 508篇 |
综合类 | 307篇 |
水路运输 | 1164篇 |
铁路运输 | 446篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 81篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 54篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 84篇 |
2014年 | 100篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 118篇 |
2011年 | 121篇 |
2010年 | 101篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 96篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 81篇 |
2001年 | 87篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 49篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 28篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 28篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 6篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有2462条查询结果,搜索用时 734 毫秒
991.
992.
993.
集装箱船舶的船长应充分注意船舶稳性 总被引:1,自引:1,他引:0
本文针对集装箱船舶的驾驶人员在生产实践中就船舶稳性方面可能出现的问题进行了探讨,提出了解决的办法,提请集装箱船舶的船长们注意,以利船员和船舶的安全 相似文献
994.
一种用μ分析设计的舵减摇鲁棒控制器 总被引:4,自引:1,他引:3
船舶模型不确定性严重影响着舵减摇的效果。本文用μ分析方法设计了一种H∞控制器来解决结构化模型不确定性的问题。用船舶线性模型和非线性模型模拟海上航行条件的计算仿真表明μ分析控制器具有良好的鲁棒特性。 相似文献
995.
对油船结构分析计算的各种方法进行简单的综述,对船体梁法,压缩平面法和有限元直接计算方法等方法的发展和应用进行回顾、比较和评述,从实用和高效的角度出发,提出一种分析计算油船结构纵横强度的有限元直接计算方法。 相似文献
996.
此文介绍在1400TEU集装箱船的改造中横舱壁移位的技术方案,分析了横舱壁移位对船体结构强度和变形的影响,阐述了为保证施工时不变形采取的技术工艺措施。 相似文献
997.
998.
运用多尺度法和数值计算方法研究了非线性参激横摇运动方程的主参数共振,得到了二阶一致有效近似解,并分析了方程稳态解的稳定性,以及分岔与混沌行为. 相似文献
999.
本文是在研究滚装船横摇运动的基础上,考虑进水与气流相耦合,利用修正的Bemouli方程建立破舱模型的。本文研究两种进水情况:其一,破舱内的突然定量进水,此后时间内舱内与舱外再无水流交换;其二,破舱内持续进水。研究的重点是舱内水及舱内气流的耦合对横摇运动的影响。 相似文献
1000.
差动式十字舵对潜艇回转横倾的控制 总被引:1,自引:1,他引:0
本文阐明了差动式十字舵及差动舵角的定义,说明了差动式十字舵在使用上的优缺点,并对某型潜艇进行了差动舵预防横倾的能力估算。 相似文献