浅吃水纵流船型与常规船型稳性的比较

一引言 浅吃水纵流船型不仅具有优良的快速性，而且具有良好的稳性，特别适合浅水航道，是值得推广的一种浅水船型。尤其是珠江水系浅水航道，自然码头众多，更适宜采用这种船型。下面对浅吃水纵流船型与浅吃水常规尖首船型的稳件差异进行探讨，为设计人员提供参考。     

雾天行车话安全

对驾驶员来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的“刽子手”。这是因为,雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。雾天行车时,驾驶员能见度较低,严重时驾驶员只能看见车头。同时,雾还会降低驾驶员对车速和车距的判断能力,影响对物体的动与静、运动     

某型船调距桨漏油解决措施

文章针对某型船调距桨漏油原因,在密封面和密封材料两方面进行了改进研究,经密封面表面强化处理及研制高性能橡胶密封件,解决了调距桨的漏油问题.     

京东立交桥钢箱梁的纵拖及拼装工艺

在没有条件搭设支架及不具备使用其它起重设备情况下，通过利用导梁的轨道上设置托架的方法，把５ 个钢箱梁节段纵向拖拉就位，全联成１６４ ｍ 长连续钢箱梁，简单易行地完成了钢箱梁的架设任务，为同类工程提供了经验。     

船舶上层建筑端部应力状态试验研究

本文针对某船舯部上层建筑端部在航行中出现裂纹这一现象，运用相似理论设计了大比尺钢结构模型进行试验研究，测试了四种端部结构型式在同一载荷作用下端壁下缘垂向应力和水平应力以及端壁附近甲板的应力分布规律，得出了一些有价值的结论。     

专用多头镗床停台的原因及修复措施

专用多头镗床国在动力学相互移位，造成加工工件中心中工尺寸及相关形位公差超差。在对该机床故障原因分析的基础睛，经多次维修，改造，使这一问题得到解决。     

大开口船舶总纵和扭转强度计算

江苏省船舶设计研究所现对外提供大开口船舶（集装箱、多用途船、分节驳）船体结构强度计算，包括总纵强度、扭转强度、挠度、转角、扭转角和翘曲变形计算等。