论线路道岔的导曲线支距尺寸的溯源

论线路道岔的导曲线支距尺寸的溯源广州铁路（集团）公司中心计量所谢秀凤，陈悦浓在工务部门测量线路道岔的导曲线支距尺寸的量具是支距尺，检定支距尺的标准器是支距尺检定器。支距尺及支距尺检定器结构简单，量值稳定，但精度要求不高。广州铁路（集团）公司属下各工务...     

利用镗床测量调距桨螺距

文中介绍了修船厂挖掘现有机械设备的潜力，利用镗床的特有功能，解决调距桨修理过程中，螺距测量长期存在的工艺和实施方面的难度问题。     

柔性车轮的应用对轮缘内侧距的影响

在轮轨间横向力作用下，柔性车轮的轮辋盘相对于轮毂能作某种程度的横向位移。定量地分析了这两种位移对轮缘内侧距的影响。分析表明，它们的影响是不大的，而且通过适当调整轮缘内侧距的公差，这种影响就能得到消除。     

平微区高速公路低路基纵面线型设计的商榷

平微区高速公路采用低路基设计方案有诸多优点，但路基过低带来的弊端也多，如何做到合理的最佳低路基设计，还需要设计部门深入研究。笔者通过祁临高速公路低路基施工、管理的实践，提一些建议，与业内同人商榷。     

等肢Z形截面柱最不利方向承载力的简化计算

根据试验研究所得结论，提出基本假定，推出等肢Z形柱在最不利情况下截面承载力计算式，并根据数值计算的结果，提出了Z形柱的简化计算式，通过算例与试验值比较，简化计算式可以用来作为Z形柱偏压构件正截面承载力的估计．     

对钢桁梁桥有关标准的探讨

通过分析和实践总结 ,对现行《铁路钢桥制造规范》(TB10 2 12 -98)中钢桁梁杆件的长度公差提出异议 ,并对钢桁梁杆件设计孔边距的确定提出自己的观点 ,以供有关人员参考。另外 ,还提出了标准统一问题。     

船舶运动亚谐共振动力学行为的研究

船舶运动时的阻尼和刚度非线性，导致船舶大幅运动时横摇和纵摇之间的耦合，本文依据作者建立的船舶纵摇与横摇耦合的非线性方程，考虑强海浪激励情况以及纵摇和横摇的频率特征存在2：1的内共振关系，采用非线性动力学中的多尺度方法，求出了横摇和纵摇运动的摄动解，研究了亚谐共振发生的条件，给出了亚谐共振状态下船舶纵摇与横摇运动的动力学特征。研究表明，船舶亚谐共振的发生取决于波浪遭遇频率和纵摇频率的比值以及波浪激励的大小；船舶运动发生亚谐共振时，船舶出现大幅运动甚至倾覆。     

滑差离合器(MCD)在工程船上的应用

结合在消防船和污油回收船上的应用，介绍滑差离合器的工作原理和特点，说明滑差离合器在初期投资、营运费用、维护保养费用等方面具有一定的优势。     

轾型客车右前轮异常磨损浅析

采用纵置式钢板板簧、整体式车桥的前悬架轻型客车，易发生两前轮轮胎异常磨损，各种磨损状态及产生原因，业内人士见仁见智。但对两前轮磨耗程度及磨损状态为什么会产生明显不同，人们往往认识不足。遇到此问题时无从下手。现就我对此问题的研究分析与工作实践效果，做一浅显梳理，以供商榷。