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811.
812.
813.
车型:配置271型CGI缸内直喷发动机.
行驶里程:11000km.
故障现象:客户反映发动机故障灯亮,并且在启动十几秒后出现抖动. 相似文献
814.
四、喷油器在每个喷油器上方有一个电控三通阀(TWV阀),如图8所示。三通阀由内阀、外阀和阀体组成。内阀是一个自由活塞,外阀和电磁线圈的铁心做成一体,由线圈通电来使外阀上下运动,阀体则用来支承外阀。这三部分相互配合精度很高,分别形成密封锥座A和B。随着外阀的运动,A、B锥座交替关闭,三个油道两两交替连通。电磁阀不通电时,外阀处在下面位置,B座 相似文献
815.
816.
当前随着汽车电子技术的不断发展,传统点火系固有的缺陷:1、高速易断火;2、断电触点易烧蚀;3、对火花塞积炭敏感;4、起动性能差等已不能适应汽车发动机的高转速、高压缩比、低油耗的发展方向。电子点火系由此取而代之,并已广泛的应有到汽车发动机上。在这里笔者想对几种常见点火系的异同点从检测角度进行分析,从而使读者对其工作原理和检测方法有更深一步的认识。下面以传统点火系、磁感应式点火系、霍尔效应式点火系、ECU控制点火系来进行比较说明。一、传统点火系是依靠断电触点来接通切断点火线圈低压电路而使点火线圈次级绕组产生高电压。二、磁感应式、 相似文献
817.
最近,笔者参加了一起机破分析。这起机破是因电流互感器二次线圈回路开路而造成的。由于这种故障很少发生,且后果较为严重,故对这起机破做一剖析,并谈点肪范措施。 相似文献
818.
819.
分析了东风4B型机车电磁联锁线圈惯性烧损的原因,提出了预防措施和两种加装改进方案,阐明了加装改进方案使用方法。 相似文献
820.
基于环形线圈车检器的车辆分类研究 总被引:3,自引:0,他引:3
肖又发 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2004,27(2):88-92
基于在山东清青高速路上采集的大量样本数据,通过分析车辆经过线圈时所形成的感应曲线,进行特征提取,并运用模糊识别的方法按2003-04交通部颁发的车型分类标准对车辆进行了分类。通过对一系列方法的研究,取得了较满意的车型识别率。 相似文献