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831.
832.
一种基于模糊模式识别方法的车型识别仪 总被引:3,自引:1,他引:3
车型识别对于收费道路的管理,交通信息统计等具有重要意义,本文介绍一种使用的地感线圈作传感器,基于模糊模式识别技术的车型识别方法。依据该方法研制出的AIF-20型车型识别仪,具有很强的学习能力,在使用时有较大的通用性和适应性。 相似文献
833.
1故障现象广铁集团管内某站近期发生一例故障:当排列下行4道X4至SF信号机发车进路时(如图1),原处在定位状态的双动2/4#道岔之一的2#道岔转至反位,4#道岔仍在定位,2/4#道岔失表示,信号无法开放,同时2/4#道岔被单锁。对2/4#道岔实施单解后,通过单操方式分别将道岔操至定位或反位,2/4#道岔却能正常转换至定位或反位,且能给出表示。2故障判断和查找对2/4#道岔进行定、反位单操试验,发现均能根据单操指令,按规定转至定位或反位,且能给出相应定、反位表示,未发现道岔有异状。将2/4#道岔单操至定位后,排列一条D2至D8调车进路,发现故障现象与排列下行4道X4信号机至SF信号机发车进路时一 相似文献
834.
835.
LCBT(主变压器供电的网侧断路器)是高压电网到主变压器间供电的断路器,LCBT的正常运作就是动车组运行动力的正常供应。若LCBT故障,则能造成动车 相似文献
836.
车型:2001款雷诺风景。故障现象:据车主描述,该车停放数日,发现遥控中央门锁不能正常工作,只具备开锁功能,全部闭锁功能失效。车辆无法正常使用。故障诊断:根据驾驶员的描述进行试车 相似文献
837.
我们发表这篇文章的目的,不是提倡大家都来这样做,而是想以此为戒,倡导广大维修技术人员在车辆维修的过程中,贯彻科学修车的理念,所有的维修要建立在检测诊断的基础上,不能盲目换件,就是要换某个元件,也要在查明原因的基础上去更换。大家要清楚,任何故障的发生都不是孤立的,都是有原因的,我们在排除故障的时候,一定要查明故障原因。如果查明了仅仅是某个元件损坏在做更换也不迟啊!就像该案例,小编看过之后心里特不是滋味!就是在维修技术人员排除故障的过程中,前后烧掉了5个点火线圈和1个F2熔丝,小编为此还特意咨询相关人员,一个点火线圈的销售价格是195元,这样,5个点火线圈的总价高达975元,后面维修技术人员还试着更换了一个发动机电控单元,所幸的是--没有烧掉,如果烧掉的话,就又是3466元啊!国家现在提倡的是"低碳经济",我们维修行业更应该低碳啊!这样的维修方式怎谈"低碳",应该是"超高碳"了啊!该车故障的根源最终查明是因为一个线路因磨破而短路导致的,造成这样的损失岂不让人贻笑大方。 相似文献
838.
故障现象:一辆装用4G64S4C型发动机猎豹汽车,突然出现发动机启动不着现象。故障检查:初步判断为电路点火系故障,用试灯检查低压电路点火线圈上的"开关"接线柱和"低压"接线柱,试灯均亮,说明低压线路良好。再检查高压电路,拔掉火花塞上的高压线,对准汽缸体做跳火试验,出现蓝色"火花",同时伴有"啪、啪…"的响声,高压火花也正常。 相似文献
839.
<正>喷油器有轴针式和孔式2类。以轴针式为例,其结构主要由阀体、针阀、回位弹簧、衔铁、电磁线圈、滤网和导线连接器等组成。ECU发出控制信号,将喷油器电源电路接通,电磁线圈通电,电磁力克服弹簧作用力使针阀离开阀座,高压燃油经喷孔呈雾状喷出。当喷油器电源电路被切断时,电磁线圈断电,电磁力消失,针阀在回位弹簧的作用下迅速关闭,喷油器停止喷油。喷油器针阀 相似文献
840.
例1一辆桑塔纳2000轿车,发动机冷车工作正常。水温在80℃时工作声音出现异常,排气管发出"突突"声,加速无力,排气管冒黑烟,发动机怠速抖动像要熄火。因故障总是在发动机水温80℃左右出现,于是我们怀疑可能是水温传感器出现故 相似文献