高速公路的线型设计

高等级公路应特别注重线形的设计，保持线形的连续性，一般来讲，各项技术指标均 道路线莆，不但可节省工程费，而且还可以提高道路的服务水平，使乘客在重理和心理上有安全感和舒适感。     

四川雅西高速公路首创螺旋隧道

四川雅（安）西（昌）高速公路全长240km，起于已建成的成雅高速公路对岩镇，止于凉山州西泸沽镇，接已建成的泸沽至西昌黄联关高速公路。泥巴山隧道全长10．04km，是迄今为止四川境内的一座特长隧道，而位于雅西高速公路上的拖鸟山小半径双螺旋曲线隧道设计则为世界首创。为了克服12．35km，高差729m，避开断裂带，季节性冰冻带，拖鸟山隧道采用了双螺旋小半径曲线设计，两个隧道平面线型为单一圆线，曲线半径为600m，全隧道均为上坡。[第一段]     

一种新型的隧道火灾监测报警系统

介绍一种新型隧道专用火灾监测报警系统，它主要由线型差温火灾探测器和计算机构成，能实现实时温度监测和非破坏性报警。     

20万吨级绿色环保型散货船开发与设计

介绍了针对市场需求设计开发的20万吨级绿色环保散货船的基本概况、设计特点和主要要素.特别介绍了该船在线型优化、节能附体、主机选型优化、NOx、SOx、压载水处理系统等方面的独特设计,使该船成为真正意义上的“绿色船舶”.     

简化船型的开发

简化船型的开发工作历时颇久,其目的是减少肋骨和船板的弯曲加工量。它的一个基本条件是,不使船的运行费用增加(即不增加运行所需的功率)。荷兰海事研究所(MARIN)出于上述目的,业已完成这一课题。船型的简化一般可有以下几个途径: (1)采用折角线,其肋骨和外壳板分成几段而仍保持弯曲,使折角线布置在曲率最大处,但此法难以得到任何收益。     

基于Delphi的非均匀B样条曲线在船舶工程中的应用

基于Ｄｅｉｐｈｉ应用非均匀Ｂ样条曲线表达船体型线，实现了型线的初步光顾，研究了在Ｄｅｌｐｈｉ环境下的有关数据结构，光顺方法、性能计算、肋骨型线插值等技术，给出了实际算例，说明所述方法是可行的，也说明Ｄｅｌｐｈｉ在船舶工程中具有很好的应用前景     

展线型立交形式初探

展线型立交是山区道路中的特种立交。研究展线型立交的基本特征，探讨其4种基本形式，供同行参考。     

不同型面膜盘特性分析

以直线型、锥线型及双曲线型3种典型型面膜盘为例,通过有限元分析得出各型面膜盘在单一工况与复合工况下的应力分布情况,并进行对比分析,总结出各型面膜盘的应力危险区域分布特点及各型面膜盘的适用条件。为今后根据不同工况条件,在膜盘联轴器的设计中如何能进一步提高膜盘性能指标,优化膜盘联轴器结构提供新思路。     

确定船型的顶点生成算法的开发研究

当众多输入数据沿弦长跨距方向不均匀分布或当给定的开头很复杂时，很难获得描述实始开头的光顺光顺双人Ｂ样条的逆矩阵。为了解决这个难题，笔都提出用于生成Ｂ样条曲线或曲面顶点的图像表面扩展法（ＩＳＥ）。论述了这一方法的基本要领、收敛性和对其的验证，同时也 用此方法得到了Ｂ样条件曲线和曲面，与由现有的以逆矩阵法、伪逆矩阵法和弦长相似法为基础的其他方法得到的结果作出了比较。变采用图像表面扩展法生成了具有折角线     

复线线路的线型设计与整体优化

介绍了复线铁路线型几何设计的方法和平，纵面整体优化设计的方法，从理论上证明了铁路线路平、纵断面整体优化设计可以分为两步，纵断面优化和平面优化，这两步交替运行就可得到最优解。