全文获取类型
收费全文 | 7008篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 1614篇 |
综合类 | 1007篇 |
水路运输 | 1381篇 |
铁路运输 | 3089篇 |
综合运输 | 209篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 212篇 |
2021年 | 253篇 |
2020年 | 198篇 |
2019年 | 144篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 109篇 |
2016年 | 143篇 |
2015年 | 213篇 |
2014年 | 324篇 |
2013年 | 333篇 |
2012年 | 398篇 |
2011年 | 396篇 |
2010年 | 376篇 |
2009年 | 437篇 |
2008年 | 539篇 |
2007年 | 405篇 |
2006年 | 307篇 |
2005年 | 322篇 |
2004年 | 248篇 |
2003年 | 260篇 |
2002年 | 218篇 |
2001年 | 182篇 |
2000年 | 183篇 |
1999年 | 127篇 |
1998年 | 125篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 90篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 69篇 |
1993年 | 57篇 |
1992年 | 45篇 |
1991年 | 43篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 35篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7300条查询结果,搜索用时 265 毫秒
191.
192.
193.
194.
易云 《现代城市轨道交通》2014,(5):94-95
<正>0概况近年来,布鲁塞尔城市人口迅速增长使公共交通客流量持续增长,该城市人口从2000年的96万人增加到2012年的114万人,2014年将达到131万人。2012年布鲁塞尔运输公司(Stib)的公共汽车、有轨电车和地铁共运送乘客3.488亿人次,有轨电车运量占35%,地铁运量占38%。根据该公司的预测,客流量还将呈持续上升趋势,到2016年到可达到4亿人次,到2025年可能达 相似文献
195.
利用差积曲线图并结合绷线法进行等流量调节是径流调节中常用的方法,根据绷线法的基本原理,将其转化为数学上的最短路径问题,并用C#语言实现其算法,最后利用Excel二次开发技术,将算法封装成为Excel的用户自定义公式,同时给出了应用实例. 相似文献
196.
197.
198.
极高地应力软岩隧道超前导洞应力释放及多层支护变形控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决极高地应力软岩隧道大变形控制难题,以兰渝铁路木寨岭隧道岭脊核心段施工为例,通过现场试验和数据分析,得到如下主要结论:1)提出了"先放后抗,抗放结合,锚固加强"的变形控制理念;2)得出了该隧道岭脊核心段"超前导洞应力释放+圆形4层支护结构+径向注浆+长锚杆+长锚索"综合变形控制方案;3)超前导洞应力释放效果明显,正洞累计变形减小幅度约为34%;4)得到了圆形多层支护结构变形规律;5)累计变形均控制在设计预留变形量内,保证了该隧道岭脊核心段大变形控制效果。 相似文献
199.
200.
本文阐述了前风窗下装饰板系统水管理的概念,指出了前风窗下装饰板系统雨水管理不当可能导致的问题。详细分析了雨水流入流出的路径,通过分类对水管理的方法进行了详细的分析说明,也对前风窗下装饰板系统水管理的结构设计进行了详细的介绍和对比。对于合理设计前风窗下装饰板系统导水、排水提供了详细的结构优化方案和设计指导。 相似文献