全文获取类型
收费全文 | 1252篇 |
免费 | 52篇 |
专业分类
公路运输 | 304篇 |
综合类 | 489篇 |
水路运输 | 299篇 |
铁路运输 | 193篇 |
综合运输 | 19篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 54篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 64篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 88篇 |
2008年 | 77篇 |
2007年 | 76篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有1304条查询结果,搜索用时 0 毫秒
71.
曹宝贵 《交通运输系统工程与信息》2001,19(5):101-107
基于驾驶员驾驶行为感知能力,提出了一种新的微观交通流动力学模型. 通过理论分析和数值模拟,对新模型的性能进行了详细的研究分析. 通过理论分析,基于线性稳定性理论,得到了新模型的稳定性条件. 通过数值模拟,深入分析了各参数对密度波和迟滞环的影响,进而对交通流稳定性的影响. 仿真算例结果表明:驾驶员感知能力对交通流稳定性有显著影响,车头距离变化信息可有效增强交通流的稳定性,对stop-and-go 交通拥堵有显著抑制作用,但不可避免的感知缓冲时间会破坏交通稳定性,进而产生严重的stop-and-go 交通拥堵;密度波和迟滞环的数值仿真结果与理论分析结果吻合得很好,验证了理论分析结果. 相似文献
72.
大气环境规划中对SO2排放总量的预测,由于数据资料不全,方法不成熟等原因,资源与环境工程其预测成为环境界多年来的难胚之一.文中以某市环境规划中SO2排放总量预测为例,综合研究目前地方环保局常采用的行业系数法、企业系数法、项目增减法及还未广泛采用的多元线性回归法和灰色模型法,分析比较这5种预测方法的优缺点,并对这5种方法的预测结果进行可信度检验,得出灰色模型法是相对所需数据最少、计算最为简单、预测精度最高的方法的结论. 相似文献
73.
74.
抽象广义双拟变分不等式的推广 总被引:4,自引:2,他引:2
汪达成 《重庆交通学院学报》2001,20(1):114-117
笔者研究了文(1)、(2)中引入的抽象广义双拟变分不等式解的存在性问题。我们的结果统一、改进和发展了有关变分不等式问题的许多最新结果。 相似文献
75.
KCS船型浅水操纵水动力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
以国际船舶操纵性比较研究标准船型KCS为对象,采用一种基于细长体理论的数值方法计算船舶在浅水中以一定的航速航行时的操纵运动线性水动力导数,给出的结果反映出水深和航速的影响;数值结果和现有的经验公式估算结果进行比较,验证该方法的有效性. 相似文献
76.
77.
78.
船用柴油机主机配置自适应全电子调速器,其伺服电机与柴油机喷油泵油门总杆之间的机械传动,具有特定的技术要求,若干常规的传动形式被否定后,设计了一种颇具特色而非常有效的机械传动机构。 相似文献
79.
路网节点间铁路冷藏车空车调整的蚁群算法 总被引:2,自引:0,他引:2
数量调配和网络配流是铁路冷藏车空车调整的2个核心问题。在对问题进行抽象描述的基础上,建立了铁路冷藏车空车调整协同优化模型,将空车调整径路与数量两者统一到同一个模型中,实现两者整体上的优化。通过约束条件分析,在不改变铁路冷藏车空车调整问题协同优化性质的前提下对模型进行简化,将非线性模型转化为线性模型,设计相应的蚁群算法(ACO),并对算法复杂度进行分析。通过理论分析和实际算例分析表明,ACO算法易于利用计算机实现,对求解铁路冷藏车空车调整问题具有优势。 相似文献
80.