修养分开的维修体制及实践

阐述修养分开的必然性，鸡西工务段维修体制改革的做法及效果评价。     

合理确定线路提速改造工程的平面有关参数

讨论了提速线路改造工程中的线路平面参数问题：（1）最小曲线半径；（2）缓和曲线长度；（3）圆曲线和夹直线长度；（4）采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径；（5）复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差；（6）超高；（7）线间距。     

收轨用的“T形吊”安全使用问题

本文分析了“Ｔ形吊”在收轨使用中存在的各种不安全因素，提出了有针对性的防范措施，并对“Ｔ形吊”的改进提出了设想。     

晶体管电压调节器

随着电子工业在汽车上的广泛应用,交流发电机已逐步代替直流发电机。与交流发电机配合工作的调节器,也有革命的必要性。我国汽车电器行业的广大革命职工,在毛主席革命路线的光辉指引下,发扬敢于革命敢于创造的革命精神,生产了一批又一批的晶体管电压调节器。尽管目前尚存在着质量不稳定、成本高等前进中的缺点,但由于它具有体积小、重量轻、寿命长等优点,深信经过不断地改进,将逐步取代振动式调节器。本文对晶体管电压调节器的一般结构,工作原理及使用维修,作粗浅的介绍,以供广大用户参考。     

应用程序、人机界面和个性化功能将促进驾乘体验 大陆集团2011国际消费电子展新动态

大陆集团正在与其汽车行业客户和合作伙伴探讨一些最新的创新成果和全面思考驾乘体验问题。讨论如何将国际消费电子展展出的最新消费电子技术集成进未来的汽车。     

钢轨轨底坡(角)测量研究及现实意义

本文结合钢轨轨底坡测量仪获得国家发明专利,对轨底坡(角)测量的重要性进行了分析,得出了轨底坡测量的作用将越来越重要的结论,以期引起对轨底坡(角)测量的重视。     

从北京车展看全球汽车产业格局嬗变

自上世纪90年代起,汽车产业全球化进程骤然增快.全球化进程恰似一系列复杂的核反应,聚变与裂变交织进行,剧烈冲击着旧的世界汽车工业体制,不断塑造着新的格局,孕育着第二个汽车世纪的来临.所谓第二汽车世纪的最突出表现为传统汽车将不再是"改变世界的机器",而是成为被全社会都来改造的机器,成为一种知识型产品.2008年北京国际汽车展览会所显示的正是这一汽车世纪的重大特征:融合、创新、变革和个性化趋向,充分体现新一轮汽车产业发展的原生创意.     

JEAGO（技高）系统快速走向汽车后市场

JEAGO（技高）汽车远程互动式培训与服务系统是为汽车服务企业提供的培训课程及训练的系统，同时针对汽车维修企业提供订制式个性化解决方案的互动服务体系。