铁路线路封闭方式与施工的探讨

介绍铁路线路封闭方式的类型及特点，探讨了线路封闭施工中应注意的各类问题，并对设备的日常管理提出了可行性建议。     

考虑剪切变形的无缝线路轨道稳定性分析

运用“荷载变形”关系,在考虑剪切变形的情况下进行无缝线路轨道稳定性分析,并推导出钢轨温度力计算公式。输入不同的轨道弯曲波长,找出最小的钢轨温度力,此值对应着最不利的变形波长l。此外,对是否考虑剪切力的2种情况进行对比。研究结果表明,剪切力对失稳极限温度压力的影响非常小,因此,在实际计算中可以忽略。     

时光另类——光冈GALUE

作为一个有着三十多年历史的改装车厂，光冈在日本和欧美走出了一条个性化之路，而今针对中国对豪华车日益加重的偏好，光冈汽车也想通过人性化这条路在豪华车里面分得一羹。[编者按]     

庞巴迪运输集团开始修建韩国龙仁全自动地铁系统

2005年11月,韩国龙仁的全自动地铁网络开始动工修建。由庞巴迪运输集团牵头的龙仁轻轨交通联合体,于2004年7月就达到全长18·5km全自动地铁网,与韩国签订了为期35年的建设-移交-运营(BTO)特许合同。在全长18·5km的线路上采用双线,沿线共有15个车站,通过龙仁市与汉城地铁相连接     

小排量汽车“解禁”

1月4日，国家发改委、建设部、公安部、财政部、监察部、环保总局联合下发《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求各地必须在2006年3月底前，取消对节能环保小排量汽车在行驶线路方面的各种限制。     

哈尔滨市轨道交通工程规划的介绍及存在问题

根据哈尔滨城市发展的需要，实现把哈尔滨市建设成综合配套、功能完善、现代化、国际化大都市的目标，哈尔滨市于1998年对城市总体规划进行了修编，在新编城市规划的基础上，哈尔滨市于1999～2000年组织哈尔滨市综合交通规划研究所、上海市综合交通规划研究所、哈尔滨建筑大学交通     

线路大修综合施工开通速度与轨道质量控制的研究

2000年上海铁路局在沪宁繁忙干线上创造的线路大修综合施工方法打破了无缝线路大修道床破底清筛后应通过列车运行获取道床稳定，即道床清筛作业来和长轨条铺设需分期（年度）实施的施工技术观念，实现了道床清筛、铺排换枕和铺设无缝线路长轨条施工的三同步。这一新的施工技术大大减少了线路大修所占用的线路封锁总时分，提高了铁路企业的投入产出效益。     

浅谈单线铁路增建第二线

单线铁路增建第二线是一项系统的工程，对其主要技术标准的确定要充分兼顾既有线现状，又要适应时代的进步，对于修建不同年代、不同标准的单线铁路，其第二线线路的技术标准及型式也是不同的。应综合分析，确保工程合理，避免浪费，节约投资。