中国游艇业方兴未艾

游艇和运动艇、赛艇、消防艇、救生艇、巡逻艇、缉私艇等构成了小艇工业。船艇在全世界年销售额超过250亿美元，同船舶修理、造船配套业具有相等的市场份额。船艇工业是全世界船舶工业的重要组成部分，应唤起人们足够的重视。     

钢轨离线热处理技术

钢轨是铁路的重要组成部分．而且在铁路轨道中占很高的价值比重。提高钢轨的性能．不但可以提高铁路列车的行车安全，而且由于钢轨使用寿命的延长所带来的经济价值更是可观。网轨离线热处理技术是一项投入小、成本低，但却是大幅度提高钢轨性能和使用寿命的技术。     

国产船用设备瓶颈何在?

用设备是现代化船舶的重要组成部分。多年以来,我国造船量、造船水平在不断攀升,但国产船用设备的装船率却始终达不到40%,我国出口船的自动化设备也基本上靠进口。反观近邻日、韩,其船用设备装船率分别高达98%和85%,至于德国、挪威等欧洲发达国家可能达到100%,甚至还要出口。须知,船用设备价格占船价的40%～50%,缺少了船用产品的支撑,中国造船业利润微薄,漫天飞舞的造船订单也不过是片刻的浮华。众多业内人士认为,如何突破船用设备瓶颈,已成为中国船舶工业发展的首要难题。船     

打造北方国际航运中心 建设世界一流大港

近日,温家宝总理到天津滨海新区进行考察,对天津滨海新区发展问题发表了重要讲话。温总理代表党中央、国务院提出将滨海新区的发展纳入国家发展战略的总体布局。这是一个重大的战略决策,具有十分重要的意义。天津港是滨海新区的重要组成部分,也是天津的比较优势和核心战略资源,     

寓意"航船"的泰州站

2005年7月1日,宁启铁路一期工程南京至海安段全线开通运营.宁启铁路是国家铁路“八纵八横”路网纵向通道（宁西铁路）的重要组成部分.与此同时,泰州站也正式开站投入运营,并开行6对旅客列车,分别是泰州经北京至哈尔滨的T156/157次、泰州至深圳的K94/91次、泰州至兰州的K419/418次、泰州至成都的K245/248次、泰州至青岛的K415/414次、泰州至杭州的T758/755次.     

常张高速公路简介

常张高速公路起于长沙至常德高遵公路终点植树坪。通过张家界连接线连接张家界市永定大道，主线全长160.78km地形、地质条件极为复杂．从慈利起进入山区．路线经过处多为崇山崆岭．河道峡谷．它既是湖南省第一条进入山区的高速公路．叉是交通部规划的国家重点干线——泉州至毕节公路中常德至永顺支线的组成部分．也是湖南省30年公路网规划中的重点建设项目之一．     

客车乘客门结构分析

1前言 客车乘客门是乘客上下车的进出口，是客车设计的重要组成部分，客车乘客门按开闭的运动形式分为折叠式和摆动式两种，摆动式乘客门又分为内摆式和外摆式。现就公司的乘客门的结构特点进行简要分析。     

中国造船工程学会第六届近海工程学术委员会简介

中国造船工程学会是全国船舶及海洋工程科学技术工作者组成的学术性群众团体，是依法登记的法人社团组织，是中国科学技术协会的组成部分。它成立于1943年，是中国成立最早的学术团体之一。学会的学术活动主要由专业学术委员会组织实施。专业学术委员会每届任期4年，主任委员连续任职不超过两届。近海工程学术委员会（以下简称近海学委会）是中国造船工程学会所属专业学术委员会之一。     

中国汽车产业国际化发展趋势与政策措施

<正>汽车行业的国际化是全球汽车产业发展的一个重要的组成部分,也是衡量一个国家汽车工业水平的标志。近年来,特别是加入WTO以来,中国的汽车产业的发展非常迅猛。但是中国汽车产业国际化的步伐,相对于中国汽车产业发展的速度而言,显然是滞后了。但是可喜的是,近年来,越来越多的政府部门,越来越多的企业、行业组织,开始关注、支持我国汽车产业国际化的发展。中国的汽车产业国际化应该说是初见成效,但     

繁忙干线同期移设既有接触网混凝土柱及悬挂装置

近期，繁忙电铁京广干线200km/h提速标准线建设不断加快，工务线路小半径曲线改为大半径曲线施工是200km提速标准线建设重要组成部分，而工务线路拨移无法保证线路两侧接触网混凝土柱及悬挂的既有标准参数，这要求接触网混凝土柱及悬挂随线路变化进行重新移设施工改造。在移设接触网混凝土柱及悬挂施工改造中常采取新混凝土柱代替既有混凝土柱，在新混凝土柱上装新支撑装置倒装悬挂，清除既有混凝土柱及支撑装置，该方案涉及购置新料、调用起重机械、占用正线大量的天窗点等诸多问题。因此，结合多年的既有线接触网施工经验，提出了繁忙电铁干线同期移设既有接触网混凝土柱及悬挂的方案，供同仁参考。