全文获取类型
收费全文 | 16528篇 |
免费 | 261篇 |
专业分类
公路运输 | 5408篇 |
综合类 | 3689篇 |
水路运输 | 3817篇 |
铁路运输 | 3220篇 |
综合运输 | 655篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 229篇 |
2022年 | 292篇 |
2021年 | 379篇 |
2020年 | 261篇 |
2019年 | 198篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 129篇 |
2016年 | 197篇 |
2015年 | 447篇 |
2014年 | 1019篇 |
2013年 | 799篇 |
2012年 | 1099篇 |
2011年 | 1156篇 |
2010年 | 1144篇 |
2009年 | 1294篇 |
2008年 | 1304篇 |
2007年 | 1008篇 |
2006年 | 1039篇 |
2005年 | 925篇 |
2004年 | 703篇 |
2003年 | 643篇 |
2002年 | 436篇 |
2001年 | 376篇 |
2000年 | 317篇 |
1999年 | 191篇 |
1998年 | 191篇 |
1997年 | 144篇 |
1996年 | 134篇 |
1995年 | 110篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 74篇 |
1990年 | 66篇 |
1989年 | 67篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 4篇 |
1975年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 234 毫秒
31.
32.
为进一步深化“八字”工作思路,提出了在南昆线应扩建货场,增加到发线,增强储运能力;改善管理,建立中心站,克服点多线长、管理分散的不足;改变煤炭运输直达专列单一的运输方式,采取长短途结合,发展短途煤炭运输,扩宽煤炭运输市场等建议,以进一步增强南昆线货物运输能力。 相似文献
33.
34.
35.
完善信息化指挥系统 信息化条件下作战,战场情况多变难测,只有实施高度集中统一和灵活的指挥,才能充分发挥整体信息化保障能力的优势。为此,首先要使装备的组织指挥纳入作战指挥系统,实施统一的决策、计划、控制和协调;其次要尽快实现师(旅)、团装备指挥系统与集团军、战区装备信息化保障指挥系统联网,形成纵横交错、上下沟通的指挥网络体系。 相似文献
36.
抓战备建设,不断提高战时车辆装备保障能力。一是牢固树立战备意识,高标准履行装备保障职责。要认清当前严峻的形势和历史使命,增强事业心、责任感和强烈的战备观念,高效率地完成各项战备任务。二是深化车辆装备保障理论研究,把握战时车辆装备保障工作的特点。要结合未来作战任 相似文献
37.
针对铁路生产力布局调整和路局直管站段以后,基层站段如何做大做强车间进行了深入的阐述,剖析了车间的管理现状,提出了做大做强车间的思路和主要做法,同时对做大做强车间引发的思考进行了展望。 相似文献
38.
近年来,兰州军区某部在职驾驶员训练工作坚持以军事斗争准备为牵引,以《军事训练与考核大纲》为依据,紧盯“打赢”目标抓训练,着眼使命任务创新训练方法,始终把提高军交运输保障能力工作纳入重点部队建设的系统工程,按照打仗的要求统一计划,严格施训,军交运输综合保障能力明显提高,不仅为部队圆满完成以军事训练为中心的各项任务提供了有力保障,而且多次经受住了外训演习、赴高原适应性训练、作战能力评估、千里奔袭演练等重大任务的检验。 相似文献
39.
通信技术日新月异,新的通信手段和设备将介入海上交通安全通信领域.应该如何加以利用以提高海上交通安全通信能力,是海事系统亟待研究并且加以解决的"时代课题". 相似文献
40.