汽车零部件企业转型升级的思考

2011年,中国汽车产业已经放慢了前进的步伐,全年产销增长呈现出徘徊的走势,以往30％以上的高增长日子已经一去不复返了.2012年,国际国内经济形势的复杂性和不确定性日益突出,国内汽车零部件企业面临复杂形势和转型升级等严峻的挑战.那么,国内汽车零部件企业如何加快发展实现新的跨越.     

如何降低公路工程施工成本

随着中国改革开放步伐逐年加快，尤其是加入世贸组织以后，以及国家经济由原来计划经济向市场经济转型．全国各行业竞争愈演愈激烈．公路施工企业也是首当其冲，进入了微利时代。施工企业要想即在本行业立于不败之地，又能保障企业信誉．关键在于如何控制施工成本。笔者认为，控制施工成本关键应从以下三方面考虑：     

珠三角的港资企业仍在抵御寒冬

香港中华厂商联合会5月20日公布“厂商会会员珠三角经营状况问卷调查2009”，厂商会会长尹德胜于新闻发布会上表示，金融海啸与产业转型的浪潮接踵而至，珠三角的港资企业迎接一个又一个前所未有的挑战。他表示，回应今次调查的242家企业中，有168家（占69．4％）目前在珠三角从事生产型业务。     

中国经济正在成功升级转型

各种证据显示,中国1995年开始的以沿海地区轻纺工业出口为导向的经济发展模式正在转型。1994年中国经济过热，通货膨胀，贸易逆差。1995年後的宏观调控和改革，引发内需不足，中国经济增长需要借助外资和外需，从此不少地方特别是沿海省份纷纷通过向外招商引资发展本地经济，人民币贬值和加入世贸，强化了中国经济的这种循环。双顺差首先出现在1996年．配合全球化分工的加工贸易是这一时期中国经济增长的发动机。发展的同时，市场体制逐步确立，但企业利润和职工工资增长缓慢。     

加速业务创新转型实现企业持续发展

在电信业发展的新的阶段,传统的电信业务无法满足现代社会消费需求,创新转型业务成为企业利润的源泉,只有加速业务创新转型,使产品创造更大价值,才能保证固网运营企业的可持续发展。     

我国物流企业呈现五大发展特点

一是传统的运输、仓储、商贸和货代企业转型为物流企业，以大中型国有企业为典型代表；二是生产制造企业在供应链流程再造中打造的第三方物流服务公司；三是按照现代物流理念和经营模式建立的新型物流服务企业，以民营资本和股份资本为主；四是国外资本合资或独资建立的物流企业。这种多元结构使我国物流业一开始就形成了竞争剧烈的格局。     

以自主创新推进产业转型升级 专访|哈尔滨万宇科技股份有限公司

《汽车电器》:据我们了解,万宇是在1998年成立,至今已20余年,您能给我们讲讲当时国内汽车行业的整个市场情况么,您又是在什么样的契机下创建了万宇?万喻:哈尔滨飞奔电器有限公司当时给某知名主机厂供货,但由于喇叭质量问题无法进行供货,飞奔找到哈尔滨电子技术研究所,产品送至三方实验室检测,均通过检验符合主机厂要求,主机厂质量管理处处长希望为其配套,也就在那时开始为军车供货,后期逐步到乘用车和客车。     

The status quo of RMB and the forecast of its future

A sensible currency policy is one of the most important ways a country controls its economy.     

我国铁路客车换代转型中存在问题的探讨

分析了新型２５．５ｍ铁路客车的技术特征，指出存在的问题和改进的意见。     

传统运输企业向现代物流企业转型中的几个观念问题

观念的转变是传统运输企业向现代物流企业转型的前提和基础,我国现有运输企业的基本概貌以及客观经济环境、市场交换关系给这种观念的转变提供了必要的保障.对转型过程中观念转变的必要性、可行性以及基本观念要素和内容作了阐释.