浅析汽车营销与服务专业班级建设方案

我校的汽车营销与服务专业是全国职业院校示范专业,教育部第二批现代学徒制试点项目。建有多媒体管理软件模拟实训室、ERP沙盘实训室、汽车商务实训中心等多个实训场所。本专业培养能够从事汽车销售、汽车售后服务、汽车保险、二手车评估等工作,在生产、服务、管理一线工作的产业转型升级和企业技术创新需要的高素质技术技能人才。本文以汽车营销与服务专业的班级为例,阐述了建设方案,以供参考。     

聚焦“双碳”,共谋轨道新未来

交通运输行业是全球第二大碳排放源,也是我国碳达峰、碳中和关注的重点领域。国家要求推动运输工具装备低碳转型,扩大新能源的应用;构建绿色高效交通运输体系,发展智能交通,推进公转铁;加快绿色交通基础设施建设,将绿色低碳理念贯穿到规划、建设和运维全过程中。     

在IRITS数字化转型网络研讨会期间UIC分享网络安全专业知识

2020年12月2日,"疫情期间铁路数字化转型项目的网络安全"网络研讨会召开,铁路网络安全专家讨论了在确保网络安全时,铁路运营商和基础设施所有者应该优先考虑的事项。近年来,铁路系统的数字化和互联互通不断加快。然而,我们在网上存放的信息越多、我们的互联越密切,就越会为网络攻击提供更多的途径。     

两化融合管理体系建设

随着技术、产业、应用、网络等要素不断发展和完善,全球产业的发展逐渐进入到一个以创新、提升为主要特征的阶段,德国工业4.0就是这一时代背景下推出的国家层面产业升级战略。当前,信息化为我国工业化跨越式发展提供了新的重大机遇,工信部于2014年发布《信息化和工业化融合管理体系要求》(试行),该文件的发布将引领我国工业企业适应信息化的特征和趋势,推动产业转型升级,促进我国经济结构调整和发展方式     

我国综合运输服务与旅游融合发展思路及对策

为推动我国综合运输服务与旅游深度融合发展,使旅游运输网络更完善、市场环境更有序,能为出行者提供更优质的旅游运输服务,从适应旅游出行多样化、高品质和个性化的特点,满足人民群众美好生活需要、建设交通强国和发展全域旅游的要求出发,以问题和目标为导向,通过实地调查与资料分析,开展了综合运输服务与旅游在基础设施、运输服务、市场监管和安全管理等方面融合发展情况调研,系统梳理了我国运游融合发展现状,总结了当前我国运游融合发展在体制机制、客运网络、产品服务、治理手段等方面存在的问题。通过深入研判新形势新要求,提出了运游融合发展思路与对策建议,包括建立顺畅高效的工作机制、构建无缝衔接的网络布局、形成种类丰富的产品体系、打造共享互联的信息系统和营造规范有序的发展生态等五方面。     

车碳中和路径

汽车产业落实碳达峰和碳中和的行动路线图,从技术角度而言,目前以电动化和氢能化两条路线最为现实,同时需推动其与网联化和智能化并行发展。汽车企业脱碳之路逐渐由被动走向主动。减碳和脱碳已成为传统车企向新能源转型的重要驱动力。中国汽车工业协会2021年4月9日发布的数据显示,新能源汽车1-3月累计销量51.5万辆,同比增长279.6%。据公安部的统计数据,截至2021年3月,全国新能源汽车保有量达551万辆。尽管新能源汽车保持快速增长态势.     

长城汽车的能源大棋局

长城控股旗下多家企业——未势能源、蜂巢能源、极电光能以及长城汽车,正在共同构建一幅大型能源版图。在各大传统车企如火如荼地进行科技转型的时候,长城正在静悄悄地打造能源生态圈。随着上海车展期间,长城旗下蜂巢能源宣布战略升级,转型成为能源企业,以及极电光能板块的浮现,长城的能源版图已然成形。     

电动化+智能化加码汽车产业未来

当前,我们正经历百年未有之大变局中,新技术的发展,新需求的萌发,新消费的涌现,无时不刻不在渗透并改变我们的生活,汽车产业同样如此.在全球新能源汽车产业确定性向上的格局下,新能源汽车的行业渗透率稳步持续提升,国内行业已逐步从政策驱动型市场向消费驱动型市场转型.真正的好产品能够创造需求,特斯拉的成功也进一步证明了供给侧的发...     

致敬中国汽保人整合行业资源汇聚行业精英共迎中国汽保新时代

2020年,汽保行业资源整合、分化局面日趋明显,优胜劣汰、强者更强!面对汽车后市场此起彼伏的新业态、新模式,传统汽保行业转型升级、与时俱进的步伐正震古烁今!     

国内老港区城市化转型发展对策

近年来,国内不少港口城市港城矛盾突显,产业结构调整使老港区原有的港口功能无法完全适应未来发展需求.在国家岸线保护的总体政策导向下,城市中心用地、城市岸线不断向老港区扩张发展,越来越多沿江、沿海港口城市步入岸线功能调整和城市化转型发展的进程中.