全文获取类型
收费全文 | 1166篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 463篇 |
综合类 | 178篇 |
水路运输 | 289篇 |
铁路运输 | 119篇 |
综合运输 | 132篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 53篇 |
2022年 | 68篇 |
2021年 | 66篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 98篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 142篇 |
2011年 | 103篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 47篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1181条查询结果,搜索用时 109 毫秒
971.
972.
973.
叶年生 《铁道物资科学管理》2004,22(6):11-12
通过分析施工行业所属物资企业主辅分离改革后即将面临的形势,提出了通过产权制度改革,建立现代企业制度,明确市场定位,积极向第三方物流转化,组建物流集团,建立适合企业实际情况的物流经营模式的一些认识。 相似文献
974.
增值税转型及其实施步骤初探 总被引:1,自引:0,他引:1
我国现行生产型增值税已经暴露出种种弊端,不适应我国经济发展的进一步要求,消费型增值税能克服生产型产值税的缺点,是增值税转型的最终目标,收入型增值税不应是生产型增值税向消费型增值锐转型的过渡阶段,生产型增值税向消费型增值税转型应采取分步实施,逐步扩大征税范围的策略。 相似文献
975.
陕西省公路交通运输业向现代服务业转型的对策思考 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年.交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要“破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目”。因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义。 相似文献
976.
2007年,交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要"破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目".因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义. 相似文献
977.
2007年,交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要"破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目"。因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义。 相似文献
978.
2007年,交通部部长李盛霖在全国交通工作会议上提出要"破解交通由传统产业向现代服务业转型这一题目"。因此,在阐述陕西省公路交通运输业现状及特征的基础上,分析陕西省公路交通运输业向服务业转型的制约因素,并提出相应的对策及措施,对于促进交通运输业的发展具有重要的意义。 相似文献
979.
人类社会经济发展现已面临历史的大转型,即须从陆地经济向海洋经济转型。21世纪是太平洋世纪,振兴太平洋是21世纪世界经济和世界和平发展的时代主题。因此,中国亟须全面系统的海洋发展大战略,否则,中国将错失21世纪大发展的历史机遇期。 相似文献
980.