自由贸易协定的动向及其对国际物流的影响

由于世界贸易组织（WTO）提出的贸易自由化方向总体上在长期内没有进展，于是出现了两国间或地区间（多国间）的贸易协定。据日本贸促会（JETRO）2005年12月28日的资料，全世界包括经济合作协定（EPA）等在内的自由贸易协定（FTA），已签订或同意框架的有100个，商谈或同意开始商谈的有45个，政府间在进行预备协商、进入政府研究阶段、同意开始研究的有17个。     

利用国铁富余运能开行重庆城市客运列车的可行性分析

重庆直辖市市域面积8．24万km，2002年人口3113.83万人。是中国西部最大的工农业城市和水陆交通枢纽，是西部经济最大的“生长极”．重庆位于中国经济发展主轴线长江流域与西部资源富集地区的结合部。是加强中国东西部联系，承东启西，左右传递的长江上游经济中心。利用国铁开行城市铁路客运列车。可大大节省城市轨道交通线网建设投资，提高城市客运列车速度和舒适度．有效吸引客流，提高市场竞争力，而环环相套．环线结合的国铁线和城轨线网结构，又为城市轨道交通利用国铁富余运能开行城市客运列车提供了可行性。     

上海高速磁浮列车及磁浮技术发展刍议

上海高速磁浮列车运营示范线开通以来，受到国内外各界人士广泛关注。广大科技工作者对于高速磁浮交通技术的技术经济特征和磁浮技术在综合交通技术发展中的意义也非常关心。为此，作者根据上海高速磁浮列车运营示范线的建设和运营实践，结合“十五”863计划高速磁浮交通技术重大专项的研究情况，就大家关心的问题作一些介绍，尤其为关心我国交通技术发展的科技及规划研究人员提供参考。     

城市轻轨交通系统的规划方法

1可行性研究。轻轨交通系统(LRT)纳入城市运输结构规划，取决于它本身的技术水平、运营条件(容许坡度、行车道允许宽度等)、所服务城市地区的楼房和建筑物分布密度、提供行车用地的条件和可能性、运输行车组织方案和停车场的配置等。在既有城市建筑格局条件下，选择LRT可行的行车路线，只是该系统设计的一个重要初始阶段，其运输系统的技术经济分析，     

竞争加剧 今年轻卡市场刮起了新车“飓风”

车市上,新车是永远说不完的话题。特别在竞争越发激烈的当下,新车俨然就是超级武器,频繁出招和扎堆亮相都已不再稀奇。这不,今年刚过了三分之一光景,仅轻卡阵营里,就有数款新车出炉,吸引了无数关注的目光。那么,这些新近或即将面市的轻卡产品都有什么特点,谁的表     

老总论语

不要简单地追求规模,有规模不一定有效益、有经济;反过来,我们要讲经济规模,而不是规模经济。效益是在综合判断了市场的因素,包括制造成本的基础之上去做一个分析,来形成规模,并与市场对应衔接,向同一     

高速公路资产综合优化管理研究

从道路管理者和道路使用者的需求入手,尝试建立了基于资产性能最优与投资效益最大的路面和桥梁综合优化管理模型;选取算例利用遗传算法通过MATLAB对所建立的模型进行了求解,验证了算法的可行性,同时表明遗传算法较一般的数学规划方法在模型求解过程中呈现出更大的优越性.在利用综合优化管理模型找到最佳投资养护方案的基础上,依照推荐...     

《科技经济市场》征稿

《科技经济市场》创刊于1985年,是经国家新闻出版总署批准的国内外公开发行的学术性期刊（月刊）,国内统一刊号CN36—1122／N,国际标准刊号ISSN10O9—3788。本刊坚持学术性、时代性、创新性的原则,旨在推广科技、经济界的新理论、新技术、新经验,为广大科研、教育、经济工作者提供学术交流平台,推动科技与经济相结合及科教事业的发展。     

沥青路面车辙变形特性及其影响因素分析

针对高速公路沥青路面日益严重的车辙病害进行调查,选择代表性路段钻芯取样,分析路面车辙变形分布特征以及混合料密度和沥青含量变化规律,研究混合料空隙率、级配指数及车辙变形率与路面车辙深度的关系,并采用灰色理论对影响混合料抗车辙性能的因素进行灰关联分析。结果表明:中面层对路面车辙贡献率最大,伴随着车辙变形存在混合料进一步压密、沥青流动迁移现象,在空隙率、级配指数、车辙变形率、中面层4.75 mm通过率和粉胶比五个因素中,车辙变形率与车辙深度有最大的灰色关联度,对车辙深度的影响最为显著,可充分体现沥青混合料的抗车辙性能。     

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<正>《北京汽车》创刊于1978年4月,是全国汽车行业内创办较早的科技类期刊。本刊以为我国汽车工业发展和技术进步服务为宗旨,辟有政策法规、技术经济、市场营销、设计研究、学术论坛、环保节能、新能源汽车、汽车文萃、使用维修、安全行车、工艺材料和知识讲座等栏目,面向汽车科技人员、企业领导、营销人员、使用维修人员、汽车爱好者和高校师生等广大读者,欢迎大家踊跃投稿。