浅谈交通对扬州经济的影响

本文论述了历史上的扬州经历过三个繁荣时期，成为中国二千多年历史上最负盛名的大都市之一，其主要靠一条大运河。而今扬州落伍了，其原因在于扬州交通没有发展，至今交通仍靠水、靠公路。扬州要再度繁荣就必须搞好现代化交通建设。     

沪宁城际铁路功力长三角区域经济文化融合

2010年7月1日。上海虹桥站和南京站同时相向发出首到动车。标志着沪宁城际高铁正式开通运营，沪宁城际铁路的开通使得长三角经济圈东西区域的空间性进一步缩小，不仅拉开了长三角城际铁路发展的序幕，同时为扩大该区域经济圈外延、加快城市集群化以及促进城市经济文化融合有着极为突出的促进作用。     

2010年中国乘用车品牌销量TOP.10

因受季度因素和经济因素的双重影响，5月乘用车销量环比下降6．09％，MPV和交叉型乘用车降幅超过10％；轿车环比下降5．23％。由于上年基数较低的原因，同比继续保持较高增长，其中SUV与MPV的同比增幅更达1．1倍和92．62％，但与4月相比，乘用车同比增幅回落7．43个百分点。     

解读北易的市场之道——访洛阳北方易初摩托车有限公司副总经理吕德印

洛阳，中国历史上唯一被命名为“神都”的城市。在相当长的历史时期里，它曾经是我国政治、经济、文化的中心，亦是四通八达的交通枢纽。     

无形磨损对产品技术寿命的影响

随着科学技术的发展无形磨损对产品技术寿命的影响日益明显。很多产品，性能依旧完好时，却困技术寿命终结而淘汰。文中在对此现象进行探讨的过程中，主要论述了无形磨损对产品技术寿命的决定性作用，无形磨损对产品技术寿命的作用过程及降低无形磨损的措施。     

金融风暴见底 香港经济衰退待续

金融风暴蝴蝶翅膀在美国一抖，世界各地都感受到震动，彼岸香港这个外向型经济体系也受到影响。香港物流业，商业、房地产、旅游等产业也受到影响，据香港贸发局估计，受危机影响，今年香港出口可能会下跌6％。     

“施政”重在经济民生

10月4日，香港特区政府发布2009-2010年施政报告。特首曾荫权在立法会上就年度施政报告作了详细的说明。报告共分六大部分，以“群策创新天”为主题，着重阐述了经济优先、优质生活，进步社会和民主与管治。其中经济优先成为报告的重头内容。