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601.
“十一五”时期,我国智能交通领域取得了积极的成果,基本上形成了智能交通系统科技发展的基础。但业内有专家认为,我国智能交通系统的发展尚处于基础阶段,发展水平还不能满足现代化交通运输体系建设的要求和国民经济社会发展的总体要求,科技对智能交通系统发展的引领和支撑作用有待加强。“十二五”期间,科技部将现代交通运输作为独立领域纳入国家科技计划,智能交通在现代交通领域中占有了一席之地。  相似文献   
602.
一、1月中国A股码头上市公司指数走势 数据显示,2011年第四季度国内生产总值(GDP)增速降至8.9%,连续第四个季度放缓,创2009年第二季度以来最低。另外,受到全球经济复苏放缓,整体经贸形势低迷的持续影响,港口板块仍处颓势。  相似文献   
603.
预期经济下行加剧了物流企业的危机意识,经营者从政府、金融、管理等多方寻求解决途径,其中强化企业精细化管理是必然的,在选择车队的物流用车时,物流企业更加注重车辆的经济性能。8月1日,上汽MAXUS大通傲运通超值物流车正式上市,强势登陆城市物流用车市场,并对外公布了11.98万-17.78万元的销售价格。经市场专家推算的"两年,多挣一台车"的显性价值,使上汽大通傲运通超值物流车赢得了物流行业的青睐,其以领先  相似文献   
604.
声音     
复旦大学金融研究中心主任孙立坚:尽管美国经济出现复苏迹象,但欧债危机并无明显好转,日本以及巴西、印度等新兴经济体增长也都出现了明显放缓。因此,2013年国际经济形势依然较为严峻、复杂,会给中国经济带来很多不确定性。  相似文献   
605.
《湖南交通科技》2013,(4):F0004-F0004
湖南省交通规划勘察设计院创建于1960年,是具有对外经济合作经营资格的国家甲级综合大型勘察设计企业,持有建设部授亏的工每勘察综合类、公路行业、水运行业、市政公用和建筑工程等5大类甲级勘察设计资质,  相似文献   
606.
陈端海 《中国港口》2013,(5):32-33,31
<正>一、珠海港转型和高端领先的必然性1.适应经济全球化与全球物流网络体系一体化的需要经济全球化是当代世界经济的重要特征之一,也是世界经济发展的重要趋势。一是生产国际化。现代生产分工已经不是在国家层次上的综合分工,而是深化到部门层次和企业层次的专业化分工。这种分工在国际间进行,形成了国际生产网络体系。二是贸易国际化。现在的国际贸易已占到  相似文献   
607.
《珠江水运》2013,(18):56-57
上半年,国际经济贸易复苏乏力,回暖迟缓,集装箱运输市场受供需失衡加剧影响持续低迷,航线运价低位波动,货量需求萎靡不振。从在上海、香港、台湾三地上市的中国七家主要班轮公司的经营数据来看,上半年集装箱运输市场经营环境进一步恶化。  相似文献   
608.
改革开放以来,随着社会经济的飞速发展,我国的道路建设也逐渐步入飞速发展时期。道路建设使得石油沥青的市场需求大幅度增长,进一步导致沥青市场一度供不应求,沥青价格居高不下。在这种形势下,节省沥青成为必要任务,沥青路面的再生利用提上日程。本文将从必要性、可行性以及前景分析三个方面,浅谈沥青路面再生利用这一问题。  相似文献   
609.
《珠江水运》2014,(20):58-58
今年以来,交通运输行业全面贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神和中央经济工作会议精神,坚持稳中求进的工作总基调,按照党中央、国务院的决策部署,着力全面深化改革,促进“四个交通”发展。前三季度,交通运输经济运行保持总体稳定,但下行压力依然存在,实现全年目标仍需付出更大努力。  相似文献   
610.
张淳 《珠江水运》2014,(17):27-29
珠江一西江经济带,我国第一个横跨东西部、以流域经济合作为主题的区域规划。她是航运业的福音,也给海事工作带来了新的课题。从深化监管结构调整,到服务民生,保障饮用水安全,肇庆海事局已经在路上。  相似文献   
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