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611.
2006年12月11日,中国加入WTO五年过渡期结束;2006年下半年,外资并购中国制造老企风生水起。不用抱侥幸心理,中国产业链的各个部分都将受到全世界经济的继续关注和更为猛烈的冲击。五年后,已成全球最大汽车消费市场的中国,它在制造领域,尤其在与国外企业差距最小的客车业方面,有了哪些根本性进步,是否有典型的企业成为或即将成为中流砥柱? 相似文献
612.
2006年年末以来,美国经济凸显出的最大问题.就是房地产市场的走向问题;而房地产市场最棘手的问题,则是房贷问题。从2006年初开始.寒流席卷美国房地产市场,地产商心惊胆战,“炒房客”欲哭无泪。如果贷款利率不断攀升和房价继续走低,无疑将有更多的次级贷款公司被拖下水.一些“优惠级”贷款者也可能无力偿还贷款。在2006年获得次级抵押贷款的美国人中,有30%可能无法及时还贷,因此而付不起房贷面临在年底失去房产风险的美国人将达到220万人。 相似文献
613.
经过长达424天的“拉锯”战,美韩两国的自由贸易协定(FTA)谈判终于在“加时赛”的最后时刻4月2日下午达成协定。这是美国P992年签署北美自由贸易协定以来规模最大的贸易协定’同时也是韩国有史以来最大的贸易协定。它的缔结不仅使美国在亚洲的介入进一步加深.也给中国带来了更大的竞争压力。 相似文献
614.
615.
内地的经济过热已有几年,尽管有一些政府职能部门往往会制造一个又一个的新名词来掩饰这种经济持续过热现象,但实际上无论如何掩饰都无法改变内地经济的基本事实。特别是由於央行持续地采取低利率政策,不仅内地的经济过热无法得到根本的治理,而且吹起了同日本20世纪80年代那样的房地产及股市的泡沫。不过,对此,无论用什麽新名词来掩饰,但一点是掩饰不了的, 相似文献
616.
在我国,"科学技术是第一生产力"的论断早已深入人心。企业作为国民经济的细胞组织,要调整和优化产业结构,转变经济增长方式,就必须走自主创新的发展之路。近年来,随着建设创新型国家的提出,我国企业在市场机制的激励和约束下,逐步具有了自主创新意识并开展了一些创新活动,但自主创新能力仍然不强,还没有真正成为有竞争力的技术创新主体。 相似文献
617.
618.
众所周知,2006年是中、港资本市场牛气冲天的一年。在内地经济高速发展加上两大国有商业银行的招股上市,令全球资金大量涌入,带动香港国企(H股)指数上升94%,而上证综合指数更狂涨1.3倍。踏入2007年,此热潮似乎仍方兴未艾,但近期公布的一系列宏观经济数字却使部份投资者感到不安,现在就让我们看一下这些统计数字到底意味什么,而它们又将为市场带来怎样的影响。 相似文献
619.
当两岸交流的量达到一定程度后,台湾当局在两岸的互动中已经掌握不了跨越两岸的人流、物流、资金流和技术流。结果是台商到大陆的投资持续发展,资金额度与投资项目以及技术含量持续提升。台湾当局利用公权力对市场持续的扭曲,使之付出的政治成本越来越高。台当局在台商问题的两岸交锋中已经处于劣势,作用被边缘化。最令人遗憾的是,因为政治对立,两岸产业之间的战略合作一直无法提高层次,错过了优势互补提升经济竞争力的最佳时机。[编者按] 相似文献
620.
城市土地利用对交通需求特性影响研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对长期以来关于城市土地利用对交通需求特性影响研究中存在的争论,系统分析了土地利用、社会经济属性和交通需求三者之间的关系。建立多元线性回归模型,分别考察人口密度、土地混合程度、家庭收入和家庭大小对于交通出行次数、交通方式、出行距离和出行时长的影响。通过对回归模型显著性水平的检验,找出真正具有内在联系的因素。最后阐述了土地利用与交通相关研究的意义,指出未来研究方向。 相似文献