工程施工中的成本管理

公路施工的成本控制是企业经营管理工作的主要环节，是提高企业经济效益的重要因素。由于公路施工企业的成本中心主要在施工现场．所以．成本控制主要指项目经理部在施工过程中对材料、机械和人工等费用进行控制。这种控制实际上是对工、料、机的单价控制和数量的控制。     

辽宁首山地下水漏斗对铁路客运专线工程的影响

高强度抽取地下水形成地下水漏斗是造成地面沉降的重要原因,地面沉降将严重影响客运专线的安全运行.对首山地下水漏斗区形成的过程,地下水开采的历史、现状和发展趋势进行了分析,评估了漏斗区对附近铁路工程的影响,并提出了治理的意见和措施.     

舰船水消防系统生命力评估中信息融合理论的运用

对于证据理论中不同来源的证据具有不同的重要性,在证据理论中需要应用证据权以提高融合精度.根据粗集理论和证据理论的基本关系,提出了一种基于粗集理论的加权证据多源信息融合方法.将此方法应用到舰船水消防系统生命力评估中,并对其实例进行验证,表明该方法能有效提高融合结果的准确性,并且融合过程更有逻辑性,为舰艇水消防系统设计提供了新的评估方法.     

海事专家聚羊城 群策群力话通航——《中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法》实施情况座谈会侧记

9月24目，今年第14号强台风“黑格比”登陆广东，不仅给广东各地带来百年一遇的风暴潮，更给羊城广州带来了一场狂风暴雨。     

高速铁路10kV电力系统RAMS定量评估研究

高速铁路电力供电的安全性、可靠性在高速铁路建设中备受关注。目前，我国对铁路电力供电方案的可靠性只有定性分析，没有定量指标。为了掌握各种铁路电力供电方案的可靠性指标，该文提出对高速铁路电力供电方案进行可靠性（R）、可用性（A）、可维护性（M）和安全性（S）定量评估，即RAMS指标定量评估。文章根据高速铁路10kV配电网的结构特点，采用故障模式后果分析法，建立了定量评估模型，通过分析各种供电方案的RAMS指标，提出了RAMS指标最佳的供电方案。     

舰船推进系统生命力加权模糊评估

本文应用系统工程中模糊数学理论对舰船推进系统生命力进行了加权模糊评估。运用加权的方法考虑了舰船的不同部位在遭受各种武器攻击或其它灾害毁伤下推进系统损伤概率的综合计算方法。建立了通用的、简便的生命力预估的数学模型,得出表征舰船推进系统生命力的指标,为解决舰船推进系统配置方案论证设计提供了依据。所讨论的方法具有通用性,可解决更复杂系统的生命力评估。     

大宽度吃水比干支直达汽车运输船型研究

本文提出了一种大宽度吃水比干支直达汽车运输新船型。试验结果表明,这是一种很好的内河汽车运输船型,具有良好的经济效益,并已被郧阳地区交通局作为汽车运输船型采用。