内燃机车冷却系统技术经济模型的建立及优化设计

经济性指标全面地反映了冷却系统的性能指标和结构指标，是比较理想的评价指标。采用非线性规划中的惩罚函数法，运用最优化理论确定了内燃机车冷却系统的最优方案，并以干线内燃机车为例进行优化设计分析。     

南通港口资源整合与港区功能互补

<正>一、南通港口资源利用现状及初步整合工作 南通市拥有166公里沿江岸线和203公里海岸线,在沿江岸线上已形成自上而下如皋、天生、南通、任港、狼山、富民、江海7个港区,建成各类泊位84座,设计年综合通过能力2853万吨,2003年实际完成货物吞吐量5009万吨。     

世界经济评述

2010年以来，世界经济继续延续复苏势头，三大经济体陆续走出衰退阴霾。对经济复苏的预期正在主导市场，原油价格已经连续多日保持在80美元／桶上方。但对刺激政策可能退出，经济甚至可能出现二次探底的担忧依然没有散去，总体市场呈现胶着态势。     

全面完成“十一五”目标任务加快发展现代交通运输业——李盛霖部长在2010年全国交通运输工作会议上的讲话（摘要）

同志们：2010年全国交通运输工作会议的主要任务是：深入贯彻落实科学发展观，按照中央经济工作会议的部署，总结2009年工作，分析交通运输面临的形势和任务，安排2010年重点工作，全面完成“十一五”目标任务，加快发展现代交通运输业，为经济社会平稳较快发展作出新贡献。     

“联通四方”助力物流产业振兴

公共物流信息平台需求迫切 随着科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的日益增强,世界各国经济都面临着前所未有的机遇和竞争挑战。根据国务院2009年出台的《物流业调整和振兴规划》,明确了物流是各产业与国内外市场相连的重要载体,振兴物流产业已上升到国家战略高度。中国物流与采购联合会常务副会长何黎明指出：加快建立公共物流信息平台应成为物流行业发展的重点工作之一。     

西部交通建设

近日，交通运输部公布上半年交通运输经济状况，上半年完成公路水路交通固定资产投资5066．7亿元，同比增长21．4％，西部公路、水路交通固定资产投资同比增长43．8％，增长速度及投资总额居东、中、西部三地区之首。     

唱响和谐铁路建设主旋律

党的十六大以来,中国铁路发生了深刻而巨大的变化,正在步入由量变积累到实现质变飞跃的极为关键的阶段。在铁道部党组的正确领导下,中国铁路深入贯彻落实科学发展观,发达完善铁路网的建设全面展开,铁路运输生产力水平实现了大的跨越,铁路对经济社会发展的保障能力得到了明显提高,铁路管理体制创新取得了重大进展,铁路经济实现和自我发展能力大大增强。     

化渡口经济为港口经济

作为交通枢纽的徐闻海安港,过去几十年都是陆岛间无可取代的渡运老大。不过,这个老大的地位目前正被无情地撼动着。错把“渡口”经济当“港口”经济     

银带苏南行经济随河飞

镇江地处长江与京杭大运河“十字黄金水道”的交汇处。下辖丹阳、句容、扬中三个县级市,丹徒、京口、润州三个区和镇江新区,总面积3843平方公里,人口290万。     

发展城市轨道车辆是中车公司21世纪经济增长点：在第三届城市轨道交通学术？

介绍了中车公司生产轨道机车车辆的历史，能力和对当前我国城市轨道交通发展的展望，以及中车公司把发展城市轨道车辆，特别是地铁国产化作为２１世纪增长点的初步找算。