乘水上飞机“游三亚飞西沙”

乘水上飞机“游三亚飞西沙”，曾经是无数中国人和海外侨胞、国际友人的美好愿望。如今在我国政府的支持和倡导下，随着开通航线、审核经营资质、批准使用机型、落实运营措施，“游三亚飞西沙”已成为现实，并且前景一片大好。     

创新经营模式促进轨道交通可持续发展——访深圳地铁集团有限公司首席规划师 刘卡丁

“对于轨道交通行业，创新可分为创造新的工艺、技术和材料，创造新的客户，创造新的经营模式。”El前，深圳地铁集团有限公司首席规划师刘卡丁在参与行业活动时，对于创新给出了这样的理解。创造新的经营模式，对于当前普遍以“国有国营”模式运营地铁的地铁公司而言，无疑是一个巨大的挑战，更是其未来变革的方向。而以香港地铁“轨道＋物业融资模式”成为行业标杆经营模式，并已被引入到国内的很多城市进行推广．或已成熟实行，或正在试行，或处于探索和规划阶段。深圳地铁6号线就是基于这种模式基础上的进一步创新规划和研究。日前，记者专访了刘卡丁，他作为6号线的设计和规划的主导负责人，向记者深入分析了该项目的最新研究成果和带来的价值预期。     

“中中联盟”服务丝路建设--访河南长通物流有限公司董事长杨志萍

率先开拓“省内配送”、“夕发朝至”和“代收货款”的经营模式，企业经营网点的快速成功复制发展，被业内专家称为“蒲公英模式”。这家企业正是河南长通物流公司（下称长通物流），在2013年，该企业又一次走在了行业前列，发起的国内首家跨省物流企业联盟中中物流联盟也同样引起业内高度关注。“长通物流对于物流、资金流、信息流三流融合的积极创新和成功应用，推动了河南物流业由传统向现代物流的转型升级，尤其物流模式创新方面在业内产生了强力的导向性。”长通物流董事长杨志萍介绍。     

征稿启事

《集装箱化》杂志创刊于1990年,是经原新闻出版总署批准、由上海海事大学主办的全彩页月刊。作为面向国内外公开发行的集装箱运输领域的专业期刊,本刊始终坚持正确的舆论导向和办刊方向,严格遵守期刊出版的政策和法规,秉承为行业服务的宗旨,凭借全面、深入、广泛、及时的媒体传播优势,为航运、物流、港口、造船、贸易、信息、咨询、机械设备和集装箱制造等企业搭建良好的交流平台,成为业内企业获取行业信息和商机的重要渠道。     

依维柯Vision：着眼未来

Vision给出了依维柯的创新路线图：关于驾驶员关怀和支持系统,生产效率提升,可替代燃料和动力。依维柯一直在寻求尖端技术解决方案,并把对未来技术趋势的追求与远景规划作为其经营战略的核心。依维柯Vision是一款聚焦于降低环境影响的概念车,并以一系列的创新方案予以呈现。     

跨国车企“平台化”车型开发综述

“平台化”车型开发是跨国车企上世纪80年代以来最流行的产品开发战略。本文对全球各大车企典型汽车平台及发展动态进行了分析，通过对“平台化”车型开发的优劣势进行对比，预测未来汽车平台开发的发展方向。     

天津五洲国际码头：奔腾的创新之心

近年来,天津五洲国际码头公司围绕核心价值观,提炼不断创新的管理理念,形成配套机制体制,走出一条特色兴企之路。 2008年下半年,面对国际金融危机影响和天津港集装箱产业内部格局的深刻变化,天津五洲国际码头公司审慎分析了自身所处发展阶段和优劣条件,确立了＂特色经营＂战略的实践方向,明确了三个重要着力点：一是以改进工艺策划为重点，形成操作服务特色；二是以建设数字化平行为重点，形成网络服务特色；三是以建立推行与国内外一流码头可比较的经营指标体系为重点，形成经营管理特色。     

新《条例》亮点频闪

"史上最严格的限制超载条例"《条例》廓清非法与合法的界限,加大对非法行为的惩治力度,被认为是是打破公路货运业目前恶性循环的治本之策。因为对公路超载运输给出了比以往任何时候都严厉的处罚措施,《条例》一度被称为"史上最严格的限制超载条例"。甚至有专家断言,这部史上最严     

做新一代的追梦人——记万丰传承与创新企业文化论坛

老一代万丰追梦人创业的精神,正激励和指导着每一个万丰人。万丰年轻骨干团队,将接过梦想的火种,去创造一个个世界第一,去创造能载入世界产业发展历史史册的万丰伟业。11月10日,万丰奥特控股集团＂传承与创新企业文化论坛＂在万丰广场会议中心隆重举行。在万丰20周年之际,万丰发展＂老将＂夏越璋、朱训明、陈伟军,从产品经营、资本经营、文化经营等方面,阐述了万丰20年发展以来的成功基因。公司高管张锡康、盛建锋、余登峰、宋洪科,从投资、置业、经营与营销方面的创新,以及建设现代化样板工厂等方面,阐述万丰未来发展的方向。陈滨总裁在传承与创新企业文化论坛上作了总结发言。