试论构筑物流企业管理创新的价值经营平台

从知识经济管理创新的趋势及管理创新的价值观出发,对构筑物流企业管理创新的价值经营平台进行探讨.     

发挥整体优势拓展经营思路

１外资设备接运的现状从“六五”期间，铁道部从京秦电气化铁路建设引进外资以来，到“九五”末期，国内电气化铁路建设项目所需的设备大都采用外资贷款进行国际招标采购，并呈逐年上升趋势。其设备品种繁多，中标厂商遍布国内，涉及面非常之广，这就给外资设备的接运工作带来较大的困难。根据铁道部１９８１铁贷字１５９９号《关于公布试行国外贷款工程项目工程、财务、物资管理试行办法的通知》的规定，“六五”、“七五”期间外资设备大多数由中国铁路物资总公司所属靠近港口的物资办事处即直属物资公司负责办理接港、通关、纳税及代…     

玉柴集团首季产销攀新高

作为中国内燃机制造业龙头的广西玉柴集团,近年来持续保持高速发展的好势头,第一季度经营业绩再攀历史新高,柴油机产销量突破12.6万台,同比增长25.5%,稳居国内同行首位.     

环渤海港口经营风险分析

环渤海港口群是我国内地五大港口群之一，但严格地说，环渤海港口并非属于同一个港口群。因为从概念上说，港口群是由地理位置相近、共有部分腹地、部分功能可相互取代且互为竞争对手的港口组成，而环渤海港口群的主要港口大连、天津和青岛虽然同处于渤海湾，但他们的内陆腹地各不相同：     

电动自行车大卖场现象

导入独特的经营理念，携资金进行规模经营，迅速地进入市场抢占有利位置这就是——电动自行车大卖场现象     

老旧码头的接查与技术改造

1月1日起，没有经过核准的港口码头泊位不得靠泊超过设计船型的船舶。这是去年交通部全面启动码头靠泊能力核查工作以来，进一步明确码头靠泊能力核查工作有关问题后所作的决定。共有来自国家发改委核定的21家港口经营单位，向交通部报送了285个泊位申请核准。如今，核查工作已经全部结束，水运司基建管理处处长李永，巨在接受本刊记者采访时强调，为了建设节约型社会，合理利用岸线资源，政府鼓励港口经营企业在原有码头岸线的基础上，通过技术改造提高港口泊位靠泊能力。[编者按]     

“旧车置换”业务方兴未艾 经营企业应居安思危

随着二手车市场的逐步放开，新车厂商、经销商们的全面涉入，一种全新的交易模式“旧车置换”孕育而生，为卖车提供了更多的选择，这种模式已经被人们逐步接受，在新车经销企业中得到了广泛的开展。[编者按]