威海港集团有限公司

威海港集团有限公司,拥有完善的客货装卸运输体系,业务涉及集装箱、散杂货、油品、国际快件、旅客、车辆、行李的装卸、仓储、运输、托运代理服务;国际集装箱业务出口代理、船舶代理、进出口经营业务以及船舶拖带、引航、代理服务,商业、旅游开发、疏港运输等。目前已开通威海至韩国、日本、欧美、青岛、大连国际集装箱班轮航线和集装箱内支线,开通威海至韩国仁川、威海至大连等国际国内客滚班轮,每月达200多班次。     

加强商业秘密的管理和保护保护企业经济利益

在市场经济条件下,商业秘密是参与市场竞争的一大秘密武器.但如何对商业秘密进行积极有效管理和保护,从而使企业的利益免受侵犯是需要管理者不断探索和思考的课题.本文就目前国防军工企业科研生产经营过程中产生的商业秘密认识不足,管理和保护不到位的情况,提出了加强商业秘密管理和保护的措施.     

连云港港第一条北上内贸航线开通

4月26日，随着“南泰29”顺利起航，连云港集装箱运输史上第一条定期北上内贸航线正式开航。该航线由辽宁营口华鸿物流公司经营，凯达公司代理，依次挂靠营口、连云港、福州。该航线共计投入两条船舶，执行周班运行。     

绿色航运会议于2007年9月中旬在伦敦举行

绿色航运会议（Green Shipping Conference）于2007年9月18-19日在伦敦举行。会议主要关注经营可持续发展和环保意识型船队的关键所在，最新的船东和经营人用以最大限度发挥其竞争优势及增加收益的技术和策略等。会议议题包括：论证环境友好型船舶的业务案例；有效地行销公司的绿色信誉；保证有成本效益地遵守法规；     

外代在新形势下开拓,发展的必由之路

外代在新形势下开拓、发展的必由之路王书毅随着我国对外贸易和远洋运输的发展，４３年来，中国外轮代理公司走过了创建、成长、发展、壮大的道路，经受了改革开放的考验。特别是中远集团成立以后，根据改革开放的大局和外部形势的变化，按中远集团的整体发展规划，外代进...     

有关集装箱码头经营的若干法律问题

<正>一、集装箱码头租赁协议 我们已经知道,尽管集装箱码头可以既由港口当局建造同时又由港口当局经营,而有的集装箱码头也可以完全由私人经营者所拥有并营运,但是,由港口当局负责建造码头,然后按照某种形式的租赁协议把它租给独立的码头经营人经营更常见。实际上,码头经营人可以是一家班轮公司、一个航运集团、一个代表几家班轮公司的代表或一家公有或私有的公司。码头所有人把码头租给码头经营人可以采取多种选择:——独家用户协议:对码头拥有独家使用权的一家船公司或航运集团为自己的轮船或为构成集团的各个公司的轮船管理码头,在后者情况下,常称作有限用户协议。——优先用户协议:码头经营人或承租人同意在码头上给一家特定的船公司或航运集团予优先权,但保留在需求增加时其它码头所有人船舶挂靠的权利。     

交通标志对旅游城市效益影响的作用初探

GB6768－1999《道路交通标志和标线》国家标准的发布实施，对现代化建设的道路管理和提高服务质量等诸多方面都有着重要的作用。特别是“标准”首次增加了旅游标志种类，对我国旅游业的兴旺发展正在发挥独特的效益。结合青岛市的具体实践，旅游标志对旅游城市效益影响的作用进行探讨。