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市场关于“十一五”汽车行业产能过剩愈演愈烈的论断,让国内汽车厂商开始调整经营思路。各路汽车商家和学者在2006年9月26日的中国汽车技术论坛上发表观点,中国汽车业的恶性价格竞争将随着油价上涨和环境恶化而转向品质竞争——节能和环保。 相似文献
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席金波 《内蒙古公路与运输》1997,(2):30-31
文章从客运市场的发展现状分析,探讨了公路运输规模经营的必要性,进而肯定在各种运输形式并存的市场环境下,要增强企业的竞争能力,就必须组成规模化的经济联合体。 相似文献
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近年来,我国汽车工业的快速增长为零部件汽车的发展提供了很大的空间,进步也非常快,涌现出一批专业化生产企业。苏州事达汽车零部件有限公司就是在这样的背景下发展起来的专业化公司,专门生产汽车消声器总成及排气系统用的不锈钢焊管、碳钢焊接管、焊接孔管、无缝铝管、冷挤压件以及其他汽车零部件。 相似文献
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张建明 《铁道物资科学管理》2005,23(4):52-52
铁路配件站对物资进行专业化归口管理,此举对堵塞零星采购的漏洞,保障装卸机械质量和装卸作业安全,起到关键作用。但在装卸配件经营中直注意以下一些问题。 相似文献
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刚刚于8月底在中国与一汽集团签下合作协议、计划到2010年后每年生产40~50万辆汽车,并扬言要夺取中国10%市场份额的丰田社长张富士夫先生,9月初又在美国发表讲话称,丰田计划在美国再增加一个以上新的生产厂,以巩固和扩大在北美市场的地位.此前,这个世界第三大汽车公司,在美国已经有了4家工厂.张富士夫先生说:"增加一个工厂是最保守的计划."但是他没有说明什么时候新工厂能够"破土动工". 相似文献