四月份全国主要港口运行综述

港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标均实现高速增长。一、港口货物吞吐量继续保持增长四月份,全国主要港口完成货物吞吐量32012万吨,同比去年增长21%。其中沿海主要港口完成23977万吨,同比去年增长20%;内河主要港口完成8035     

港口多元化经营实践经验

港口作为一个独立的主体参与激烈的市场竞争，经营者只有以企业精神来改革港口的组织结构和经营策略，才能确保港口的生存和发展。然而，作为经营策略之一的港口多元化经营存在着很多的问题和缺陷。首先，港口的口岸环境、市场环境和信息环境以及管理水平与国外港口还存在较大差距，港口企业的多元化经营较一般民营企业更受环境因素的影响。     

港口机械设备的维修模式研究

介绍了港口机械设备的维修方式,提出了同步维修的理论,并运用在港口机械设备的维修上,取得了良好的效果.     

企业经营呼唤精细管理

针对我国目前存在的管理粗放、忽视细节这一现象,比照西方先进企业在细节上追求完美的意识,指出对细节的忽视已经给企业经营带来了严重影响,认为提高企业经营水平、加强政府管理和转变经济增长模式都离不开对细节的关注和改善。同时,分析了管理者和被管理者忽视细节的原因,并对如何改变忽视细节这一现象提出了一些看法。最后指出关注和改善细节是时代的迫切要求。     

肇庆海事局:创新监管模式实现高效服务

近年来,肇庆海事局紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,按照肇庆市和广东海事局关于加强行业文明创建的部署,深入开展文明创建活动,以创建促队伍的凝聚和和谐,以创建促监管的改善和提高,以创建促服务的优化和提升,不断深化创建形式和内容,海事监管、文明服务质量显著提高.     

和谐诚信 自主创新 抢抓机遇 做精做强——记发展中的黄海造船有限公司

创新是任何一个民族生存、发展、壮大、强盛的极为重要的精神力量，创新是一个企业在激烈的市场经济竞争中寻求可持续发展的推动力。进入新世纪以来，面对复杂多变的国际船舶市场，为抢抓机遇，做精做强，黄海造船坚持观念创新、技术创新和管理创新的宗旨，打造和谐诚信文明向上的企业文化氛围，瞄准现代造船技术水平。按现代造船模式，彻底改造传统的工艺流程，迅速提升了企业整体素质。[第一段]     

福田欧V定义高端豪华客车新标准

近几年中国的客车行业得到快速发展,但是在产品的可靠性、安全性、人性化等方面,与国际高端豪华客车产品相比,还有一定的差距.以"技术创造价值、质量赢得市场"为经营理念的福田欧V客车公司,立志改写这样的局面.近日,该公司针对国内外快速发展的高端旅游客运市场,精心打造出国际水准的12m系列豪华城间客车新品.     

城市轨道交通发展模式研究

城市的发展和规模与城市交通的不断完善，交通技术水平的不断提高有着直接的关系，本在分析国内外特大城市地域结构变化特征及发展趋势的基础上，提出我国大城市轨道交通发展的基本模式。在特大城市中心区应重点发展地下铁道，在运量达不到地下铁道标准时应发展轻轨交通，而在近郊、卫星城镇和城市带内主尖尽快发展城市市郊快速铁道。     

日本造船工业发展的经验及启示

本文在回顾日本造船工业在第二次世界大战以后迅速恢复和发展历史的基础上，对日本造船工业发展的经验作了系统的概括和分析，并对我国船舶工业的发展提出了建议 。