中国高速公速公路管理体制模式选择研究

自1988年中国大陆第一条高速公路沪嘉高速建成通车以来，十几年间中国高速公路建设事业获得了举世瞩目的成就，但在高速公路建设发展的初期，管理体制问题尚未凸现出来，近年来，面对总体面局的连线网和管理任务的日益敏重，如何协调建设与管理之间的关系，如何建立一个良性的高速公路管理体制，     

人力资源管理的新路径：心理契约

人是企业中最为重要的因素之一,如何调动员工的积极性是企业管理的一大课题。按照“三个代表”重要思想的含义，企业应当积极营造先进的企业化氛围，应当体现和运用现代人力资源管理的理念和手段，给员工施展才华的空间，使员工与企业共同发展，实现企业与员工间的“心理契约”。     

当前民营企业档案状况与对策

随着我国社会主义市场经济体系的确立，在相当多领域中，民营企业已经成为市场经济活动的主角，很多民营企业已经安然度过了所谓的民营企业的“三年之痒”（即大约有70％以上的民营企业在经营3年左右后步入凋零），进入相对稳定发展期，很多民营企业已成为行业领域中的佼佼者甚至世界知名品牌。但在另一方面，我国民营企业存在向新高度跨越的瓶颈，据我们调研，对企业长期稳定发展具有重大影响，在生产经营、技术研发、品牌建设、自主知识产权等方面所积累的档案信息就处于相对薄弱状态。相当多民营企业并未对企业档案在企业可持续发展中的重要作用有正确认识。     

关于提高高速公路经营企业经济效益的对策

从高速公路经营企业的行业特点出发,提出了如何争取较高的收费标准和较长的收费年限、通过合理的诱导措施和优质的服务吸引交通量,通过加强高速公路沿线副业的经营管理寻求新的利润增长点,以及如何通过控制项目建设成本、降低运营养护成本、优化资金管理控制资金成本等开源节流对策,以达到提高高速公路经营企业的经济效益。     

内河个体船舶公司化管理发展模式

提出个体船舶公司化管理思路，阐述个体船舶公司化管理与个体经营相比的优势和发展模式，并提出具体措施和建议。     

再谈档案馆藏资源建设——档案事业发展的基础

就传统的档案工作而言,习惯的做法往往是轻两头,把档案工作的侧重点放在管理这个中间环节。过去对于档案的＂收＂,实际上是一种等待式的＂接收＂,过去的＂用＂也是一种被动式的＂提供＂,往往投入更多的精力、人力和物力用在档案管理环节,陷于一种惯性的内部管理模式,既脱离了市场的需求,也使服务的目标显得更加盲从。     

新时期航海职业教育模式探讨

分析了新时期当前航运业对高级人才的基本要求和需求情况，提出了“订单”培养与航运企业联合办学模式，并对课程教学体系的构建进行了探讨。     

中远物流:领跑者的新舞步

2010年上半年，面对后金融危机时代复杂的经济形势，中远物流坚持以科学发展观为指导，紧紧围绕公司“二五”战略规划，深入研究和把握市场发展趋势，团结一致，努力拼搏，抵御了市场复杂变化的冲击，取得了良好的经营业绩。     

2005年3月份全国主要港口运行综述

3月份港口生产经营继续保持好的发展势头,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。告.5港口货物吞吐量继续保持增长1季度,全国主要港口累计完成货物吞吐量87,406万吨,同比增长16.5%。其中沿海主要港口完成66,091万吨,同比增长16.3%;内河主要港口     

全国主要港口运行综述

2010年上半年，港口生产形势依然保持积极回升的态势。港口生产经营情况稳定，货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比较快增长。