关于创新港航企业消防安全培训模式的思考

<正>2014年7月14日,公安部消防局下发的公消〔2014〕221号《关于加强和改进社会消防安全培训工作的意见》再次将消防安全培训工作以指导意见的形式提出。作为消防工作的重要一环,消防安全培训是保障消防安全的一项最为有效的预防措施之一。包括港航企业在内的各大小型企业都将此项工作列为本企业消防安全管理的重点。而作为交通运输类企业的门户,港航企业的消防安全培训模式在不断提升的同时又受到港口生产现状的制约和束     

琼海潭门渔港新增6座灯浮标

<正>1月6日,交通运输部南海航海保障中心海口航标处在琼海市潭门港投放了6座灯浮标,其中3座左侧标,3座右侧标。6座灯浮标清晰准确地标示出安全与经济航道,为潭门海域进出港船舶提供了安全保障。潭门港位于琼海龙湾港与博鳌港之间,是一座天然渔港,也是距离西沙群岛与南沙群岛最近的港口之一。每年进出港船舶约91200艘次。潭门港原有渔政部门设置的两座灯桩、四座灯浮标,但据渔民反映,其中     

新闻

8月27日下午,中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋乘坐河源海事局的海巡1585船视察新丰江水库,充分肯定了海事部门为保护新丰江饮用水源做出的努力,盛赞海事是清洁水源的守护神,并要求海事部门要全力做好防止船舶污染和水上交通安全监管工作,让更多人喝上干净水、放心水。在航行途中,河源海事局局长王伟平介绍了新丰江水水库水上交     

如何正确理解日用油柜配备数量要求

日用油柜是指储存经过处理并为设备运转直接提供燃油的油柜,一般分为重油（HFO）油柜和轻油（MDO）油柜两种。在日常PSC检查中,由于对相关公约的理解不同,所以对船上应配备日用油柜的数量容易引起异议,这需要海事部门和船级社予以重视。案例陈述2012年3月29日,2名珠海PSC检查官对停靠在珠海新海码头装载液化气的一艘香港旗液化气船进行了检查。     

动态

长江海事局禁止标识不合格船舶出港为解决船舶标识不规范的问题,长江海事局决定从4月1日至7月30日在全辖区开展船舶标识专项检查活动。7月1日至7月30日,海事部门将对不合格的船舶进行集中处     

遭遇“船长自查”

自3月1日广东海事局中小海轮专项整治活动启动以来,惠州海事局结合该局的实际情况,首创了辅以电子巡航和突击检查的船长自查模式,该办法不仅节约了大量的人力、物力和财力,将优先的资源投放到需要重点监控的地方,还提高了检查效率,保障了船舶航行安全。船长自查模式究竟为何物?为了揭开其面纱,现以首航惠州港的海洋石油362船为例,摘录亲身经历船长自查的该船船长王秀高的船长日记,以飨读者。     

警惕!人为因素成海上惨剧祸首

俗话说:"行船跑马三分险"。在道路交通事故已经成为人类最大杀手的今天,由于航运科技的日益进步,行船安全系数相对增加,但是,各种海上人身伤亡还是时有发生,其中,相当部分是疏于管理或人为原因酿成。广州海事法院的统计数据表明,在其2011年审结的案件中,关于海上人身伤亡的案件有15宗,造成23人死亡,7人重伤。其中一宗船舶遇台风沉没事     

肇庆：开展海事政风建设“大走访”活动

2011年12月14日至15日,根据广东海事局“关于开展海事政风建设‘大走访’活动的通知”要求,肇庆海事局局长王继洪、副局长李志浩带领相关处室人员组成的调研组,走访了肇庆新港码头有限公司、四会市港务有限公司、肇庆四会珠江物流有限公司等港肮企业,与港口企业经营者面对面地沟通交流,了解企业存在的困难,听取企业对海事部门的要求和建议,宣传有关政策,解决实际问题。     

广州海事测绘中心责任汇成的神圣力量

2012年9月27日上午,广东汕尾碣石湾,一排排海浪轻轻地拍着海岸,离海岸不远处的“海测1504”船正在紧张地忙绿着,沉船周围水下扫测数据结果显示：“雅典娜”沉船位置没有遗留碍航物,这标志着经过海事部门连续6个月的奋战,韩国籍“雅典娜”沉船应急处置与打捞清除工作已圆满结束。这也标志着南海航海保障中心广州海事测绘中心（下称“广卅1海事测绘中心”）又一次顺利圆满完成了上级交给的应急扫测任务。     

铁路冷藏集装箱运输智能监控系统设计及应用

铁路冷藏集装箱运输覆盖范围广、距离长,所运货物具有小批量、多品种、高保鲜的特点。在铁路冷藏集装艄运输过程中,铁路运输管理部门需要实时掌握冷藏集装箱设备的运行状态,根据所运货物的需要设定合理的冷藏温度,及时处理冷机故障、