“导航定位产业技术进步与创新”专家论坛在京召开

2008年12月18日至20日，中国全球定位系统技术应用协会在北京中苑宾馆召开年会。同时，举办”导航定位产业技术进步与创新专家论坛暨新产品、新技术展示交流会”（以下简称论坛）。     

三人行之一汽奔腾X80

在自主品牌的SUV车型中，奔腾X80是一款特殊的，产品．一汽奔腾多年的轿车生产经验以及充足的技术储备让X80具有了与众不同的产品属性。这些属性也成了这款车：型获得成功的关键。     

市区道路安全行车要领——北京环卫集团四清分公司驾驶员孙志宝驾驶经验谈

在市区内行车,人多车多,外界环境极其复杂,需要注意的＂点＂也很多。有的路段路窄车拥,有的路段人车混行,有的路段限速限行……此时行车,需精神百倍,真正做到＂眼观六路、耳听八方＂,只有观察到周围的每一辆车、每一位行人,并根据他们的动向做出驾驶判断,方能确保自身与他人安全。本期,北京环卫集团四清分公司驾驶员孙志宝做客＂行车宝典＂,与读者分享他的驾驶经验,15年的行车经验加上驾驶环卫车穿梭在市区内的反复磨练,他的经验谈值得一听。     

“科学技术是第一生产力”在这里回响——山西省高速公路管理局科学管理特色浅

高速公路的建设需要投入大量的高科技设备，如何科学地管理，山西省高管局通过几年的实践，总结了他们的一些做法，并作了较详细的介绍。     

关于《底板侧翻式自卸车结构及原理》的讨论

本期“我与专用汽车”专栏就第51页发表的《底板侧翻式自卸车结构及原理》一文，刊登了审阅者和作者互动式的交流内容。审阅者虽对自卸车设计有丰富的实际工作经验，但却对该结构未曾有过接触或深度研究？故审阅者问得很深入，作者答得也很仔细，可以说通过交流已把这种拥有专利技术的底板侧翻式自卸车的结构及原理进行了较为全面和细致的剖析。     

基于建立船舶技术档案的设想

笔者根据自己多年的工作体会,提出在船舶上建立技术档案的设想,目的是保证船舶管理和机务管理工作的连续性。经过笔者验证,有一定效果的,希望能够推广。     

KCS船型浅水操纵水动力计算

以国际船舶操纵性比较研究标准船型KCS为对象,采用一种基于细长体理论的数值方法计算船舶在浅水中以一定的航速航行时的操纵运动线性水动力导数,给出的结果反映出水深和航速的影响;数值结果和现有的经验公式估算结果进行比较,验证该方法的有效性.     

起动机单向离合器的应急修理经验

笔者长期在国外项目工作，项目上的车辆和工程机械很多都是从国内购置的，工作现场配件品种不齐全，很多设备故障都需采取应急方法处理，从而保证设备运转。本文介绍的点滴经验，是笔者多年的经验和体会。     

沥青混凝土路面施工质量控制的几个重要环节

沥青混凝土路面在我国道路建设中使用非常广泛，但经常出现路面泛油和车辙等问题，因此做好施工的质量控制工作，对保证整个工程质量具有重要意义。下面结合我的实际工作经验．就沥青混凝土路面的质量控制工作的几个重要环节．谈几点看法。     

雾天高速公路交通管理要点和策略——京沪高速淮安交警大队雾天交通管理经验

京沪高速公路连接我国的政治中心（北京）和经济中心（上海），是国家公路网中最早贯通的一条高速公路，总里程1240多公里。全线除天津段绕行天津外环线（一级公路）和“京福高速”代用线（一级汽车专用线）外，其它路段均为双向四车道以上的高速公路。京沪高速淮安段全长79．5公里，穿越淮安市的16个乡镇45个行政村，3个收费站、2个服务区，王兴和马店两个大型交通枢纽分别与宁连高速、宿淮盐高速互通，