车轮压轧模具CAD应用系统的研究

介绍了车轮压轧模具的计算机辅助设计应用系统，着重阐明了车轮的几何图形，压轧工艺设计，压轧模具设计和工步计算机静态模拟等的编程原理和方法。     

精轧飞剪剪切优化

一热轧自上世纪70年代建厂以来,飞剪剪切一直处于不稳定状态,剪切实物尺寸不可控时大时小,剪切精度低,切损浪费大。为此,采取了一系列的优化改进措施:1、提高数据测量采样精度;2、调整飞剪电机抱闸动作时序,减小传动延时;3、添加剪刃预摆功能,减少不可控因素对剪切的影响;4、实时计算核对PLC扫描周期减小积分误差。并一举攻克了飞剪剪切不稳定难题,将飞剪切损率从月均0.67%降至0.46%,降幅达31.3%。     

顶推钢导梁与主梁新型连接方式研究

常规顶推施工中钢导梁与主梁多采用精轧螺纹钢连接方式。由于某铁路桥主梁腹板厚度较薄、导梁与主梁高度不相匹配,采用常规的连接方式难以满足受力的需要。为解决这一难题,对常规顶推方案进行改进与创新,提出一种剪力分配梁与水平向精轧螺纹钢相结合的新型连接方式,方便地解决了工程实际需求。实践证明,该连接方式操作简单、适用性强。该方案的成功运用可以作为类似跨线桥(跨铁路、公路等)顶推施工导梁连接方案的借鉴。