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891.
贺株莉 《长沙铁道学院学报》2003,21(1):108-112
对运行后的管材进行金相分析、蠕变孔洞观察及评级、高温持久实验等。采用综合分析法对其寿命进行预测。 相似文献
892.
有资料显示,在交通事故伤亡者中,头部外伤者占半数以上,其次是开放性流血和骨折。其中60%~70%伤者死于伤后24小时以内。如果读者掌握了一定的急救知识,就为积极治疗赢得了时间。本刊约请专业医护人员,对常见外伤处置办法进行简要讲述,希望能够对读者小有裨益。 相似文献
893.
894.
该模型基于人机工程学和法医学,对交通事故所致各种人体损伤进行分类,同时对相关事故信息进行分类储存.比较不同交通方式的伤亡者发生交通事故的人体损伤差异,比较导致人体损伤的关联车辆及道路相关信息的差异进行建模。以所建模型为基础,可构建交通事故人体损伤数据库。利用数据库信息.法医学鉴定技术将在事故真相调查、事故预防等新领域发挥至关重要的作用。同时.也可根据损伤程度为人体保护提供依据。 相似文献
895.
896.
此文阐述了船用水管锅炉受热面的特点、损伤部位及发生损伤时锅炉的现象,分析了受损伤的原因,说明了检查的方法,并对如何降低损伤程度提出了管理注意事项。 相似文献
897.
899.
900.
船舶碰撞缓冲型球鼻艏概念探讨--球鼻曲率对碰撞的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶碰撞事故中,被撞油船船侧的破裂会引起严重的海洋污染,故油船双层船壳设计成为防止被撞油船破损的有效措施。但随着海上运输船舶的数目及尺度的日益增大,双层船壳已不能满足防止船侧破损的要求。本文提出了缓冲型球算般的构思。在船舶相撞的过程中,球鼻艏曲率的尖锐程度影响被撞船船侧的损伤程度,故提出并讨论了表征球鼻艏碰撞特性的标志性参数。通过对不同曲率的球鼻艏一系列的碴撞数值仿真计算,详细描述了外形曲率对球鼻艏的变形形态、碰撞力、碰撞力密度及能量吸收的影响,指出船舶采用钝形的球鼻艏能有效减小碰撞时的穿透损伤。 相似文献