复兴东路越江隧道江中段衬砌圆环设计

介绍世界上第一条投入运营的盾构法双层公路隧道———上海市复兴东路越江隧道江中段圆隧道衬砌圆环的结构选型和设计计算。     

不同技术条件下基坑支护结构受力分析

针对支撑刚度、围护墙体刚度及地基加固等不同技术条件的基坑支护方案进行内力计算,并对各个方案下的结构受力进行分析比较,从而提出不同环境条件下支护体系的设计方案。     

基于BIM技术的钢筋混凝土桥梁结构耐久性研究

钢筋混凝土是目前应用最广泛的建筑结构,在桥梁施工中也十分常见,具有较好的结构强度,可以满足较大规模的行车需要.然而在实际设计过程当中设计师通常会过于关注结构强度,而忽视了其使用寿命,即耐久性,导致桥梁结构在较短时间内就被损毁,不仅影响相关车辆通行安全,而且也会造成严重的经济损失,对桥梁建筑工程发展产生不利.BIM技术是依托于信息技术发展的建模技术,其能够针对目标构建计算机模型,立体化、三维化呈现数据信息,帮助人们清晰掌握建筑工程实体,借其技术优势可以实现对桥梁结构耐久性的安全评估,并在相应信息模型基础上明确有效提升耐久性的方法.本文基于BIM技术对钢筋混凝土桥梁结构耐久性进行研究.     

大跨度人防隧道工程下穿施工对既有地铁隧道区间结构稳定性的影响

[目的]为分析新建大跨度人防隧道工程小净距下穿既有地铁线路施工时对地铁隧道区间结构稳定性的影响,需对人防隧道下穿施工过程进行模拟研究。[方法]依托青岛某扁平大断面人防隧道下穿既有地铁区间隧道工程,建立了三维有限元模型,模拟人防隧道开挖的全过程。重点分析了人防隧道设置的中隔墙在开挖过程中的力学响应及变形规律,以及整个施工过程对既有地铁车站及其区间隧道的影响情况。[结果及结论]人防隧道中隔墙在先行洞和后行洞施工过程中呈现出明显的偏压趋势;人防隧道初期支护结构受既有地铁隧道的上部拱顶效应与中隔墙的双重作用,呈现出罕见的前大后小的“四象限”分布规律,且右侧沉降值大于左侧沉降值;既有地铁车站及其区间结构受人防隧道开挖空间效应的影响明显,其变形趋势均表现为向开挖侧移动,但其变形值均小于规范规定的预警值。     

基于VR技术的变电设备结构精细化模型的建设与应用

随着电力行业的迅速发展,变电设备的结构设计和施工工艺愈发重要了。传统的设计方法和纸质图纸已难以满足现代化工程的建设需求。因此,本文基于虚拟现实（VR）技术,提出了一种变电设备结构精细化模型的建设与应用方法。利用VR技术进行了模型的交互与可视化展示,可以快速准确地了解设备的结构特性,提高设计效率,并且可将其应用于培训和安全评估中。本文还探讨了VR技术在变电设备结构精细化模型中的应用前景与遇到的挑战,旨在推动以VR技术为基础的变电设备结构精细化模型的建设与应用。     

一种停车器制动能力测试仪的研制与实施

针对目前铁路编组站货场峰尾的停车器没有专用检测仪器对其制动能力来进行测量的现状,我们研制出了停车器制动能力测试仪。该测试仪集压力和位置传感器、电控以及液压系统等多种技术于一体：使用液压夹紧装置解决了采用机车车头牵引一辆重型货车厢进行多次溜放试验的复杂过程、使用传感器技术解决了溜放试验无法提供量化数据的弊端。     

树形结构模拟下的自然保护区内高速公路灵活性遥感选线模型

选线模型可以保证高速公路线路规划的合理性,为了满足自然保护区内高速公路灵活性遥感选线的合理性要求,提出树形结构模拟下的自然保护区内高速公路灵活性遥感选线模型。通过树形结构模拟,判别高速公路灵活性遥感图像分布函数的匹配度,利用密度累积分布函数,构建高速公路灵活性遥感图像样本的检验统计量,根据树形结构模拟算法的检验步骤,确定高速公路灵活性遥感图像的最优宽窗。根据高速公路不同断面的交通流量在时间维度上的分布延迟,预测目标断面交通流量与其他断面交通流量的最佳时延,通过引入能量增益,预测高速公路的交通流量。利用层次分析法确定高速公路灵活性遥感选线方案,通过建立高速公路灵活性遥感选线的地质勘查函数,构建高速公路灵活性遥感选线模型,实现高速公路的选线。实验结果表明,所提出的模型对高速公路灵活性遥感选线的合理性指数在0.85以上,能够满足自然保护区内高速公路灵活性遥感选线的合理性要求。     

铁路工程建设施工管理存在的问题及对策研究

为提高铁路工程建设施工管理的效率及质量,进而保证铁路工程建设目标顺利完成,分析铁路工程建设施工管理中存在的问题,并提出相关对策,以期不断提高铁路工程建设质量。     

桥梁施工中预应力技术施工工艺与质量控制

在公路桥梁工程施工过程中,预应力技术的有效运用可以提高公路桥梁工程的施工质量与施工效率。为了更好地发挥预应力技术施工工艺在公路工程中的优势,促进公路桥梁行业的发展,从预应力技术要点与施工质量控制两个方面对该技术的具体应用进行研究,希望能够为相关从业者提供一些参考。     

跨现有道路桥梁工程设计与研究

围绕西寇南路建设工程项目中的桥梁工程,阐述桥梁工程的概况,从沿线自然地理概况、道路以及交通的现状分析桥梁工程建设的环境,明确桥梁工程设计的原则以及桥梁上下部结构设计的方案,并以纵梁为例对框架桥梁——现浇板梁结构进行验算,将验算结果与相应的设计规范进行对照,均满足设计规范。